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    ▲路口斜交人行橫道線 路口斜交人行橫道主要應(yīng)用在人流、非機(jī)動(dòng)車流通行量較大、對(duì)路口干擾較為嚴(yán)重的路口。在路口施劃斜交人行橫道，可使非機(jī)動(dòng)車、行人在專用信號(hào)相位內(nèi)快速、便捷地通過路口。 試行地點(diǎn)：人民路與太康路交叉口。以后在隴海路與大學(xué)路交叉口、中原路與嵩山路交叉口、隴海路與京廣路交叉口推廣。

    ▲路口錯(cuò)視標(biāo)線 在市郊路口、高速公路出口處，車速較高，駕駛員沒有減速習(xí)慣，易發(fā)生交通事故。施劃路口錯(cuò)視標(biāo)線，通過錯(cuò)視標(biāo)線的視覺效果，使車輛進(jìn)入路口后減速。 試行地點(diǎn)：金水路與新107國(guó)道交叉口金水路方向。以后推廣至金水東路與東風(fēng)路交叉口、金水東路與黃河路交叉口以及鄭開大道部分路口。

    斜交人行橫道線、可變車道、路口錯(cuò)視標(biāo)線、交替通行標(biāo)線、自行車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，這些交通新標(biāo)志將出現(xiàn)在鄭州市區(qū)的道路上。鄭州市交警支隊(duì)昨日公布了新型渠化技術(shù)方案的信息，征求市民意見。這個(gè)新型渠化技術(shù)方案昨日進(jìn)行了專家評(píng)審，5條渠化技術(shù)將在人民路與太康路交叉口、中原路地下道等路段試行。

▲交替通行標(biāo)線

    在進(jìn)出立交橋匝道附近，由于車輛的并道行駛，擁堵、排隊(duì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在立交橋匝道并道處，施劃交替通行標(biāo)線，提前告知司機(jī)即將并道行駛。

    試行地點(diǎn)：金水路由西向東時(shí)尚party附近施劃交替通行標(biāo)線。以后推廣至“四橋一路”沿線、環(huán)道立交沿線。

▲自行車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)

    鄭州市現(xiàn)行的自行車左轉(zhuǎn)通行方式為二次等待，通過路口時(shí)間較長(zhǎng)。設(shè)置自行車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，縮短路口左轉(zhuǎn)自行車通行時(shí)間。

     試行地點(diǎn)：建設(shè)路與桐柏路交叉口，以后推廣至建設(shè)路、紫荊山路、經(jīng)三路等精品街。

▲路段可變車道

    鄭州市車輛早晚高峰時(shí)段“潮汐”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，特別是中原路沿線，早高峰時(shí)段由西向東車流量大，中原路地下道經(jīng)常發(fā)生擁堵。

    試行地點(diǎn)：在中原路地下道由西向東方向輔道設(shè)置為可變車道，并在京廣路與中原路交叉口、地下道進(jìn)口、地下道出口3處設(shè)置可變車道顯示信息板，早上將輔道設(shè)為兩排直行車道，主道仍為1直、1右車道布置，以滿足公交車進(jìn)入火車站地區(qū)。

    運(yùn)行效果正常后，逐步在花園路、中原路、金水路、京廣路鐵路涵洞等路段推廣。