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　　資深游客有竅門
　　小黃和小王都是成熟的旅游愛好者，外出租車旅游是家常便飯，對于選擇旅游車輛，他們進(jìn)行了長期摸索，并總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)，比如選擇帶緩速器的車輛，選擇碟剎車輛，只有剎車轂剎車的車輛不用，長時(shí)間走山路會(huì)造成剎車片過熱失靈。盡量選擇兩個(gè)司機(jī)中有一個(gè)是車主，或者兩人占股份的車輛。兩個(gè)司機(jī)都是雇用司機(jī)的車輛盡量不用。車況還是車主最操心，最有把握。到服務(wù)區(qū)時(shí)，下來用錘子敲打輪胎，隨時(shí)檢查車況的司機(jī)是負(fù)責(zé)的司機(jī)。到服務(wù)區(qū)只顧自己下來吸煙、閑磨牙的司機(jī)是不讓人放心的。盡量使用司機(jī)駕齡在１０年以上的車輛。更重要的是出行前一定要檢查車輛是否有旅游全險(xiǎn)，檢查司機(jī)是否有從業(yè)資格證明。
　　專項(xiàng)治理旅行車
　　為保證旅游車輛的安全運(yùn)營，從７月７日開始，鄭州市運(yùn)管局針對旅游運(yùn)輸市場存在的一些違法經(jīng)營情況，開展為期１個(gè)月的專項(xiàng)治理。專項(xiàng)治理中重點(diǎn)整治以下幾種違法經(jīng)營行為：重點(diǎn)打擊未取得經(jīng)營許可，擅自經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)、無證營運(yùn)客運(yùn)的“黑車”和倒客、甩客及超載的旅游運(yùn)輸車輛；長期在我市營運(yùn)的外地旅游車輛；長期定線經(jīng)營代替班車的旅游客車；使用假營運(yùn)證牌的旅游企業(yè)和旅游運(yùn)輸車輛；從事省際、市際非定線旅游客運(yùn)的車輛，不按照包車管理規(guī)定領(lǐng)取相應(yīng)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌的。
　　此外，從事省際、市際非定線旅游客運(yùn)的車輛嚴(yán)禁掛靠經(jīng)營，其車輛類型等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)以上。
　　談及旅游客車出事故的原因，省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)教導(dǎo)員肖恩波認(rèn)為，旅行車事故多發(fā)，疲勞駕駛是主因。“其實(shí)很多出外旅游的人都有一個(gè)感受，就是跟旅游團(tuán)出游很累，行程都安排得滿滿的，而且很趕，幾天下來，累得人骨頭都像散了架似的。但你們可想過團(tuán)隊(duì)中誰最累嗎？那就是你們的司機(jī)了。時(shí)常有新聞報(bào)道旅游團(tuán)只安排一個(gè)司機(jī)而遭投訴的情況，其中最大的原因，就是游客擔(dān)心司機(jī)因疲勞駕駛造成的交通安全隱患。”肖恩波介紹。