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    鄭州到武漢的高鐵于今年9月28日正式通車。鄭武高鐵作為京港高鐵重要組成部分，與之前的武廣、鄭西高鐵銜接。從廣州到鄭州比坐普速鐵路少花9個(gè)小時(shí)，只需6個(gè)小時(shí)。廣州到西安則需8小時(shí)左右，比現(xiàn)在的21個(gè)小時(shí)縮短了一大半時(shí)間。
    11月25日，北京至鄭州高鐵開始試運(yùn)行。12月26日，北京－廣州這條世界上最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高鐵將全線打通。現(xiàn)如今坐高鐵從北京到武漢需4個(gè)小時(shí)。北京到廣州的時(shí)間預(yù)計(jì)最快約8小時(shí)，中途設(shè)站預(yù)計(jì)時(shí)間會(huì)在9小時(shí)左右。
    京廣高鐵線連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。交通作為旅游的一個(gè)重要組成部分，交通的便利性對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。隨著京廣高速的全線開通，將直接對(duì)我省旅游產(chǎn)業(yè)造成積極影響，不同文化碰撞有望產(chǎn)生新的文化符號(hào)，豐富旅游產(chǎn)品種類和內(nèi)涵。一方面，高鐵將為我省帶來更多的游客，推動(dòng)我省旅游發(fā)展；另一方面，我省旅游系統(tǒng)也不得不考慮如何留得住人，提升服務(wù)質(zhì)量。河南旅游需打造核心吸引力，完善配套設(shè)施服務(wù)，成為游客旅游目的地而不僅是中轉(zhuǎn)站。

高鐵拓寬客源市場(chǎng)
    旅游交通是指旅游者利用某種手段和途徑，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另一個(gè)地點(diǎn)的空間轉(zhuǎn)移過程。它既是抵達(dá)目的地的手段，同時(shí)也是在目的地內(nèi)活動(dòng)往來的手段。旅游交通是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的先決條件，是旅游地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，是旅游業(yè)穩(wěn)定而重要的收入來源，旅游交通是旅游活動(dòng)的重要內(nèi)容。
    旅游交通在快捷、準(zhǔn)時(shí)等方面比通用交通要求更高，追求“旅”的過程的娛樂性。隨著高鐵線路的開通以及我省優(yōu)越的地理?xiàng)l件，將使得游客從南北兩個(gè)方向涌來，為我省旅游，提供大量的客源。鄭州大學(xué)表示，原本像北京這樣屬于我省旅游二級(jí)市場(chǎng)的城市，隨著高鐵的開通，將成為一級(jí)市場(chǎng)。高鐵使旅游行程變得更加便捷，我省旅游市場(chǎng)必將吸引更多的外地游客。
    據(jù)了解，9月22日，廣州南站正式開售深圳北到鄭州東和西安北的高鐵車票。9個(gè)小時(shí)內(nèi)，廣州南到鄭州方向（含到鄭州東和鄭州）高鐵票就發(fā)售出4800張，廣州南到西安北高鐵票售出了1050張。據(jù)廣東媒體報(bào)道，廣州南站僅用3天時(shí)間，9月28日至10月1日深圳北、廣州南前往鄭州東、西安北的高鐵票，已基本售罄。而且大量的旅客來鄭州、西安，就是旅游。