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高鐵延伸旅游線路
    和武廣高鐵開通一樣，鄭西高鐵開通后，沿線的鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安迎來旅游業(yè)的春天。沿鄭西高鐵，旅客只需兩個小時，就可在鄭州、洛陽、西安三座千年古城間完成跨時空的穿越。而鄭武高鐵開通后，中原地區(qū)將成為繼“鄭州——西安”后，又一新的黃金旅游線。
    高鐵的開通，使得一些原本分散的旅游產(chǎn)品形成了線路，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。各條高鐵開通后，沿線許多城市旅游產(chǎn)業(yè)業(yè)已從“門票經(jīng)濟”向“綜合經(jīng)濟”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，這主要得益于高鐵帶來的更多商務(wù)行、自由行中高端客源。許多游客由于帶薪休假時間有限，對旅游品質(zhì)要求越來越高，不滿足于走馬觀花的“觀光游”，而會更多地選擇“休閑度假游”和“深度游”，期盼在景點城市停留的時間更長，因此也更能拉動餐飲、住宿、購物等領(lǐng)域的收入增長。
    隨著京廣高鐵的全線貫通，無論是去廣州、香港還是去北京，都將會更加方便，而鄭州到廣州也只需6小時左右，鄭州到北京將只需兩個半小時。新開通的高鐵線路，讓出行湖南長沙、廣東廣州方向的選擇更加豐富多樣。對于旅游一族來說除了前往廣州、深圳游玩更加方便外，還能到達更多新興的旅游目的地。
    據(jù)某旅行社經(jīng)理介紹，京廣高鐵的沿線旅游將是該社明年春節(jié)旅游的重點線路，根據(jù)京廣高鐵停靠的站點，旅游產(chǎn)品將以幾個大的城市為中心，對周邊旅游資源進行輻射和整合。
    其一是以鄭州為中心的中原大地文化游，春節(jié)期間重點游覽的是洛陽、登封少林、開封等以古跡為主、不受季節(jié)影響的景點城市，甚至可以和鄭西高鐵聯(lián)合，將游覽延伸到西安及周邊；
    其二是以武漢為核心的楚文化游和三國文化游，如古赤壁、荊州、襄陽、三峽，甚至神農(nóng)架、武當(dāng)山等；
    其三是以長沙為中心的瀟湘大地游，包括韶山等偉人故里、岳陽樓、洞庭湖、汨羅江等地。而高鐵的輻射作用也會使張家界的旅游價格下降；
    其四是以廣州為中心，廣州本身受高鐵影響較小，但因為其經(jīng)停韶關(guān)，屆時會把丹霞山作為旅游的一站，目前線路的具體價格還要根據(jù)鐵路部門最終確定的票價來確定。

高鐵推動產(chǎn)業(yè)升級
    可以預(yù)見，高鐵開通后，過去匆匆忙忙的“跟團游”會更多地被自助游和深度游替代，對京廣高鐵沿線景區(qū)城市來說，這是推進旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機遇。
    一組數(shù)據(jù)顯示出高鐵帶來的旅游業(yè)發(fā)展。據(jù)一位旅行社總經(jīng)理介紹，該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，武廣高鐵開通后，利用湖南各旅游景點推出了憑高鐵車票門票5折的促銷機會，該公司每天通過高鐵發(fā)往郴州和長沙的旅行團有2到3個。今年，該公司每天報高鐵團的人數(shù)超過600人，約占該社國內(nèi)游出游人數(shù)的1/4，高鐵團儼然成為該公司近三年國內(nèi)游業(yè)務(wù)增長的“火車頭”�？梢哉f，高鐵的開通對景區(qū)地位的提升、對旅游經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用難以估量。