航空公司或是造成航班不正常的主要原因
http://www.b6man.com 2013-5-22 10:41:02 來源:河南旅游資訊網(wǎng) 點(diǎn)擊:次
21日,中國民用航空局發(fā)布了《2012年全國民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。報(bào)告顯示,去年我國民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量610.32億噸公里,比上年增長32.88億噸公里;民航旅客總旅客量超過3.19億人次,比上年增長8.9%,其中國際、地區(qū)航線的漲幅超過國內(nèi)航線。但航班正常率進(jìn)一步下滑,僅為74.83%,為近5年來最低;而造成航班不正常最主要的是航空公司自身原因,占38.5%。
報(bào)告顯示,在利潤方面,民航業(yè)沒能逆轉(zhuǎn)向下的趨勢(shì),繼2011年出現(xiàn)下滑后去年再次走低。2012年,民航業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5561.4億元,比上年增長10.5%;但利潤總額295.9億元,比上年減少76.5億元。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷,拖累著國際航線收益不佳。同時(shí),油價(jià)依然高企、人民幣兌美元升值致使匯兌收益大幅減少,依舊是利潤的主要侵蝕者。
報(bào)告顯示,2012年,全國民航業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故、空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器維修事故,僅發(fā)生通用航空一般飛行事故1起。不過,去年我國的航班平均正常率僅為74.83%,較上年的77.2%有了明顯下滑,相當(dāng)于去年每四架民用航班中,就有一架航班出現(xiàn)了延誤。統(tǒng)計(jì)結(jié)果還顯示,造成航班不正常的三大原因分別是航空公司自身原因、流量控制原因和天氣原因,分別占38.5%、25%、21.6%。
值得一提的是,航空公司自身原因已連續(xù)第三年位居航班不正常原因首位。根據(jù)現(xiàn)有民航條例,由航空公司自身原因造成的航班延誤,不屬于不可抗力原因,延誤超過4小時(shí),旅客可向航空公司索取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
報(bào)告顯示,在利潤方面,民航業(yè)沒能逆轉(zhuǎn)向下的趨勢(shì),繼2011年出現(xiàn)下滑后去年再次走低。2012年,民航業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5561.4億元,比上年增長10.5%;但利潤總額295.9億元,比上年減少76.5億元。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷,拖累著國際航線收益不佳。同時(shí),油價(jià)依然高企、人民幣兌美元升值致使匯兌收益大幅減少,依舊是利潤的主要侵蝕者。
報(bào)告顯示,2012年,全國民航業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故、空防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器維修事故,僅發(fā)生通用航空一般飛行事故1起。不過,去年我國的航班平均正常率僅為74.83%,較上年的77.2%有了明顯下滑,相當(dāng)于去年每四架民用航班中,就有一架航班出現(xiàn)了延誤。統(tǒng)計(jì)結(jié)果還顯示,造成航班不正常的三大原因分別是航空公司自身原因、流量控制原因和天氣原因,分別占38.5%、25%、21.6%。
值得一提的是,航空公司自身原因已連續(xù)第三年位居航班不正常原因首位。根據(jù)現(xiàn)有民航條例,由航空公司自身原因造成的航班延誤,不屬于不可抗力原因,延誤超過4小時(shí),旅客可向航空公司索取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
作者:申志 通訊員:
(責(zé)任編輯:申志) 【回到頂部】 【返回上頁】 【關(guān)閉窗口】
相關(guān)新聞
- 手機(jī)品牌的偏好與旅游目的地選擇或存在關(guān)聯(lián) 2013-5-22 10:52:13
- 中國旅游業(yè)經(jīng)歷新轉(zhuǎn)型 出境旅游消費(fèi)漸趨平民化 2013-5-21 9:37:47
- 端午高速不免費(fèi) 出行還應(yīng)早準(zhǔn)備 2013-5-21 9:24:03
- 網(wǎng)購旅游日益受青睞 2013-5-20 11:36:14
- 英國簡化對(duì)華旅游簽證 以吸引更多中國游客 2013-5-20 8:56:37