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    冷車啟動(dòng)時(shí)特別是在寒冬時(shí)節(jié)是否需要熱車，正確的熱車方法又是怎樣呢？記者咨詢了一些4S店的售后服務(wù)專家和老司機(jī)后得出以下總結(jié)：雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車，在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長時(shí)間冷車行駛，很傷汽車。冷車駕駛會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修。因此，車主一定要有熱車的意識。

    30秒，機(jī)油才能“流到位”
    車子經(jīng)過長時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

    90攝氏度，汽油才能霧化
    引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為90~110攝氏度)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳�，只要不以高速行駛就無妨。
    雖然熱車很必要，但是原地長時(shí)間怠速熱車的方式并不可取。原因在于，在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部，不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng)，長時(shí)間原地怠速還會(huì)產(chǎn)生積炭，因此，比較正確的熱車方法應(yīng)該是，在發(fā)動(dòng)1～2分鐘后上路，如果特別寒冷，可以增加一兩分鐘，待水溫表稍有變化后再上路行駛，在水溫未達(dá)到正常值以前，切忌高轉(zhuǎn)速、高車速行駛，應(yīng)當(dāng)在低速行駛中使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常值，再恢復(fù)正常駕駛。

    擋風(fēng)玻璃結(jié)冰，不可立刻啟動(dòng)雨刮器
    冬天前擋風(fēng)玻璃積雪較多或結(jié)冰時(shí)，千萬不要立刻用雨刮除雪。這樣做很容易損壞雨刮器，特別是在冰凍天氣。
    處理擋風(fēng)玻璃結(jié)冰正確的做法是：不能立刻用雨刮器，要先啟動(dòng)汽車，打開熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，熱風(fēng)會(huì)提高擋風(fēng)玻璃溫度，粘在玻璃上的冰層則會(huì)慢慢融化，當(dāng)出現(xiàn)裂縫或松動(dòng)后可以用塑料刮片或電話卡等工具清除，等到基本除凈，車主才能正常使用雨刮器。
    特別提示：用塑料卡片等工具清除冰雪時(shí)，盡量沿同一方向移動(dòng)，千萬不要來回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅(jiān)硬物劃傷玻璃。此外，一些性急的車主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車窗玻璃破裂、雨刮器變形。而且，驟冷驟熱對車身漆面的傷害也很大，所以建議車主不要使用。

   結(jié)冰路面不能空擋踩剎車制動(dòng)
    在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。因此，結(jié)冰路面行駛應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的2倍以上。
    除了要停車的時(shí)候，千萬不要空擋踩剎車，不論有沒有ABS，掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，空擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，即便是掛擋踩剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車，避免遇到坡度較大的立交橋，如遇堵車，寧愿不上坡而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。 (趙鈺)