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    “五一期間，我想和朋友一起玩一把自駕游，線(xiàn)路大概是鄭州－焦作－洛陽(yáng)－三門(mén)峽－西安，旅行社能不能為自駕游客設(shè)計(jì)一些可供選擇的線(xiàn)路，并提供相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)？”這是慕先生向記者道出的心愿。
　　五一臨近，和慕先生有相同想法的游客不在少數(shù)。社會(huì)上都有哪些自駕游線(xiàn)路？旅行社能否為自駕游愛(ài)好者量身打造一些自駕游產(chǎn)品？
　　自駕游產(chǎn)品比較少
　　自駕游興起于２０世紀(jì)中期的美國(guó)，后流行于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。
　　自駕游的興起，符合年輕人的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨(dú)立和心靈的自由，而自駕游恰恰填補(bǔ)了這種需求。
　　“從時(shí)間上說(shuō)，有組織的、較正規(guī)的自駕游活動(dòng)應(yīng)該是始于２０００年，２００３年開(kāi)始由網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散到大眾媒體——電視、電臺(tái)、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體的介入，有力促進(jìn)了中國(guó)自駕游的飛速發(fā)展。”河南光大旅行社總經(jīng)理張?jiān)茲f(shuō)，前幾年，他們?cè)c北京幾家車(chē)友俱樂(lè)部聯(lián)合做過(guò)兩次“百車(chē)自駕白云山”和一次“春節(jié)自駕游張家界”活動(dòng)，路途遠(yuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)，算是規(guī)模比較大的自駕游活動(dòng)。由于組織嚴(yán)密，取得了圓滿(mǎn)成功。也與汽車(chē)銷(xiāo)售公司、某行業(yè)群體組織過(guò)多次６０多臺(tái)車(chē)自駕一日游。
　　河南職工國(guó)際旅行社也曾在２００２年組織了８０輛車(chē)的省內(nèi)自駕游，２００６年組織了６７輛車(chē)赴日照青島自駕游。“活動(dòng)取得了很好的效果，滿(mǎn)足了組織機(jī)構(gòu)答謝客戶(hù)的愿望，增強(qiáng)了客戶(hù)與服務(wù)機(jī)構(gòu)，以及客戶(hù)之間的了解，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力；對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō)，也取得了不錯(cuò)的社會(huì)效益，起到了宣傳的效果。”該旅行社總經(jīng)理?xiàng)畛伸痴J(rèn)為，嚴(yán)格來(lái)講，由于有其他機(jī)構(gòu)的參與，這不算旅行社單獨(dú)組織的真正意義上的自駕游。
　　蛋糕雖大不易吃
　　隨著城市私家車(chē)保有量的猛增，現(xiàn)在愿意參與集體自駕出游的人越來(lái)越多，但旅行社為何少有問(wèn)津？張?jiān)茲言驓w為“三高”，即成本高，代價(jià)高，風(fēng)險(xiǎn)高。他說(shuō)，專(zhuān)業(yè)的自駕游非常麻煩，配備須齊全，電臺(tái)、保障車(chē)、搶修車(chē)、醫(yī)護(hù)車(chē)、指揮人員等樣樣都必須專(zhuān)業(yè)，成本、代價(jià)都很高。在一次自駕游中，組織１１６輛小車(chē)３７０多人從北京出發(fā)，沿途重點(diǎn)游覽了河南的白云山、天池山、白馬寺、少林寺等景區(qū)，一路非常順利。“之所以一路平安到達(dá)，平安返回，關(guān)鍵在于指揮系統(tǒng)。”張?jiān)茲f(shuō)，首先要對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行編制，每臺(tái)車(chē)都配置了車(chē)載電臺(tái)，每１５輛車(chē)為一個(gè)分隊(duì)，一個(gè)電臺(tái)頻率，每個(gè)分隊(duì)一輛指揮車(chē)，每車(chē)前后貼有編號(hào)，大車(chē)隊(duì)一個(gè)總指揮，總指揮車(chē)與各分隊(duì)長(zhǎng)一個(gè)電臺(tái)頻率，并配有保障車(chē)、維修車(chē)、前探車(chē)等，路途中各分隊(duì)長(zhǎng)必須聽(tīng)從總指揮，各車(chē)必須聽(tīng)從分隊(duì)長(zhǎng)指揮。路途中車(chē)速、加油、休息、檢查車(chē)輛等都很到位。像這樣專(zhuān)業(yè)組織的自駕游俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)公司，目前鄭州還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。其次是風(fēng)險(xiǎn)高，責(zé)任大。萬(wàn)一途中發(fā)生事故，本應(yīng)按法律程序劃分責(zé)任處理，可組織者往往脫不了干系。