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上圖：２月２８日上午，預(yù)計今年５月就要投入運行的快速公交車在綠城廣場一亮相，便吸引了眾多市民上車體驗一把。據(jù)了解，鄭州首條快速公交環(huán)線，一個小時左右就可走一圈。

　　左圖：在快速公交車的第三個車門，有一個黃色踏板，司機只需按一下按鈕，踏板就可自動彈起放下，方便坐輪椅的乘客和帶小孩推車的乘客上車。 白周峰攝

    ２月２８日上午，在《鄭州市城市公共交通條例》大型廣場活動中，預(yù)計今年５月就要投入運行的快速公交車首次與市民見面。
    ２月２８日上午，綠城廣場上，一輛公交車很是惹人注目，該車前車門上寫著“快速公交車”字樣，公交總公司總經(jīng)理巴振東介紹說，這就是今年５月份將投入運行的快速公交車，車身長１８米（普通公交車長１０～１３米），一次最多可拉１６０人，是普通公交車客運量的３倍，每輛造價在２００萬元左右。
    該車共有四個門，４０個座位有高有低，所有座椅的把手都是防滑的，最后一排座椅還配備了安全帶。在第一節(jié)車廂內(nèi)有近１０個彩色座椅，據(jù)技術(shù)人員介紹，這些是專為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客設(shè)置的。
    在快速公交車的第三個車門，有一個對開報紙大小的黃色踏板，它可以放下來，方便坐輪椅的乘客和帶小孩推車的乘客上車。該踏板為電動操作，司機只需按一下按鈕，踏板就可自動彈起放下。從第三個門上車后，就是特殊乘客乘車區(qū)，該區(qū)內(nèi)有一紅色長凳，可隨時放下來，讓行動不便的乘客乘坐，紅色長凳上還有安全帶。
    快速公交車上還安裝有兩個電動報站器，分別裝在第二和第三個車門附近，報站器上共有幾十個小燈泡，車到站后，對應(yīng)的指示燈就亮起。
    記者在快速公交車上沒有看到刷卡機，公交總公司宣傳部負責人楊恩良介紹說，快速公交系統(tǒng)分主線和支線，其中主線上的快速公交車，乘客只需在站臺區(qū)購票刷卡，上車后到站下車就可以了。
    據(jù)了解，鄭州首條快速公交環(huán)線，一個小時左右就可走一圈。首批快速公交車共６５輛，線路上都有專用站臺，均設(shè)在路中央。
    線索提供周存學(xué)楊玉祥