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    由于道路中間沒有隔離設(shè)施，致使鄭開大道惡性事故頻發(fā)。對此，不少市民呼吁“趕緊給鄭開大道中間增加隔離設(shè)施”，為此鄭州市暢通辦也通過本報征集鄭開大道硬隔離方案。

    80%認(rèn)為綠化帶方案最好

    市民

    發(fā)出征集令后，近兩日共有近400位市民和網(wǎng)友通過本報熱線和微博留言，紛紛說出自己的想法。統(tǒng)計結(jié)果顯示，80%多的市民認(rèn)為鄭開大道中間應(yīng)設(shè)置綠化帶，這樣不但隔離效果好，而且與綠色長廊相呼應(yīng)。而采訪時的不少專家表示，水泥隔離墩簡單易行，較有參考價值。

    同時，記者從鄭州市交警六大隊獲悉，經(jīng)過交通科研所的調(diào)研，鄭開大道設(shè)置硬隔離的方案已被鄭州市交警支隊批準(zhǔn)，并提交給鄭州市政府。

    “人命關(guān)天，應(yīng)當(dāng)立即在鄭開大道中間設(shè)置隔離設(shè)施！我認(rèn)為還是綠化帶方案最好。”前天早上7點20分，看了本報的報道后，鄭州大學(xué)的孫老師打來電話說。

    隨后，本報熱線熱得燙手。不少市民打來電話發(fā)表自己的見解。“鄭開大道是一條景觀大道，中間最好用綠化帶進(jìn)行隔離，綠色長廊連鄭汴，讓人賞心悅目，而且綠化帶隔離效果好，晚上車輛行駛也能有效防止對面燈光照射。”鄭州市民馬東升建議。

    與此同時，不少市民說，水泥隔離墩如果發(fā)生交通事故容易造成車毀人亡，而綠化帶有一定的緩沖作用，在一定程度上還能減少傷亡。

    也有市民建議，如果有關(guān)部門認(rèn)為用綠化帶隔離開挖地基很麻煩，可以考慮在道路中間放置木箱，木箱里放置好土，在土上栽培植物。

    不過，市民的這一建議被綠化專業(yè)人士否決，鄭州市園林局綠化工程管理處的楊先生說，如果用木箱栽種植物，必須有排水設(shè)施。用木箱栽種植物，后期養(yǎng)護(hù)成本太高。木箱用久了，還要更換，也很麻煩。

    截至昨天下午5時，共有360多位網(wǎng)友在網(wǎng)上對3種隔離方案投票。其中，83%的網(wǎng)友建議在路中間設(shè)綠化帶。

    水泥墩隔離，簡單易行

    專家

    在給本報的建議中，有13%的網(wǎng)友建議使用水泥墩進(jìn)行硬隔離，建議用不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行隔離的網(wǎng)友僅占4%。

    網(wǎng)友“特味村魔法師”在微博上說：“鄭開大道可以用水泥墩隔離，建議用彩色的水泥墩，使用噴繪技術(shù)，彩色水泥，安全、美觀、費(fèi)用低、制作快，更換便捷。”

    “從目前來看，在鄭開大道路中間最簡單易行的隔離方案是混凝土隔離墩方案。雖然綠化帶隔離綜合效果最好，可現(xiàn)在路已修好，如果再修建綠化帶將費(fèi)時費(fèi)錢，只好退而求其次采用混凝土隔離墩。目前，鄭民高速、鄭堯高速路中間都采用的是混凝土隔離墩，效果還比較理想。”河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院市政分院一位專家說。

    用不銹鋼護(hù)欄做鄭開大道隔離設(shè)施的做法不但遭到市民的否決，也遭到交警的反對。

    “鄭開大道和市區(qū)道路不一樣，車速比較快。要硬隔離必須使用隔離墩，而不能使用不銹鋼隔離護(hù)欄。隔離護(hù)欄被撞后，就會一大片倒下，倒下的隔離護(hù)欄會影響其他車道上正常車輛行駛，極可能造成二次事故的發(fā)生。”鄭州交警六大隊交警崔站立表示。

    最初鄭開大道設(shè)計有隔離，但修成卻沒有

    調(diào)查

    如何健全鄭開大道交通設(shè)施，成了很多人關(guān)心的問題。對此，省政協(xié)委員曾專門提《提案》指出，因鄭開大道車速過快，行人南北亂穿馬路等交通問題較多，很容易出交通事故，需要完善道路相關(guān)設(shè)施。

    “如果鄭開大道設(shè)立硬隔離，橫穿馬路、調(diào)頭、雙黃線內(nèi)行駛的問題就不會存在了，也會減少車輛隨意變更車道的現(xiàn)象。”中牟縣交警大隊一民警表示。

    采訪時，河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院市政分院有關(guān)專家說，鄭開大道是他們院規(guī)劃設(shè)計的。“當(dāng)時，鄭開大道的設(shè)計規(guī)劃是有路中央隔離設(shè)施的�？蓻]想到，路修成了，隔離設(shè)施卻沒有修建。要知道，這么寬、等級這么高的快速路，路中間沒有隔離設(shè)施，讓人根本無法想象！”

    對于快速路中間硬隔離的效果，京廣快速通道項目部的王工程師說：“實行水泥墩加反光柵的措施后，大大遏制了京廣快速路上的事故率。”


    鄭開大道設(shè)置硬隔離的方案，已上報市政府

    進(jìn)展


    “鄭開大道缺少硬隔離的方案，我們之前已經(jīng)把方案提交給鄭州市交警支隊。目前，通過鄭州市交警支隊科研所的實地調(diào)查，該方案獲得批準(zhǔn)，并已提交給鄭州市政府。”昨日，記者從鄭州交警六大隊獲悉。

    同時，記者還了解到，從5月29日至6月11日，鄭州交警六大隊將與中牟縣交警大隊對鄭開大道鄭州段進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，全面排查整治危險路段和事故多發(fā)路段。

    “我們還建議在鄭開大道的重要路口、危險點段增設(shè)智能監(jiān)控卡口、動態(tài)抓拍、測速等設(shè)備。另外，還將提高路面民警的見警率和管事率，嚴(yán)查闖紅燈、超過中心黃線逆行、闖禁行等嚴(yán)重違法行為。”崔站立表示。

    隨后，記者把收集到的建議、方案提交給鄭州市暢通辦。“我們將認(rèn)真研究市民的建議和措施，爭取把這件事情做好！”鄭州市暢通辦技術(shù)處處長趙贏表示。