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    約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，1300多名專業(yè)維護工……”這哪里是下水道？簡直就是寬敞的地下水庫工程，就是發(fā)達的企業(yè)化復雜運作和靈活機動的應急機制。因此，這種四通八達的系統(tǒng)能夠順利排水。在19世紀就能夠設計出這樣復雜的地下下水道系統(tǒng)，那是一個超前于時代的創(chuàng)舉，而這項巨大工程的設計師巴龍。奧斯曼當然功不可沒。奧斯曼是在19世紀中期巴黎爆發(fā)大規(guī)�；魜y之后設計了巴黎的地下排水系統(tǒng)。

    奧斯曼當時的設計理念是提高城市用水的分布，將臟水排出巴黎，而不再是按照人們以前的習慣將臟水排入塞納河，然后再從塞納河取得飲用水。 

    然而真正對巴黎下水道設計和施工做出巨大貢獻的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年，奧斯曼讓貝爾格朗具體負責施工。到1878年為止，貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長的下水道。隨后，下水道就開始不斷延伸，直到現(xiàn)在長達2400公里。

    截止到1999年，巴黎便完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，還塞納河一個免受污染的水質。這個城市的下水道和她的地鐵一樣，經歷了上百年的發(fā)展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設施，這里還鋪設了天然氣管道和電纜。直至2004年，其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺。