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    日本商家和政府都在鼓足干勁招攬來日旅游的中國游客，但很快他們發(fā)現(xiàn)，這些客人有時會變得很“節(jié)儉”，荷包都不掏一下。

    看上去，中國游客在刻意躲著什么——在食宿上面盡量精打細(xì)算，甚至面對旅游景點都選擇繞道而行，因為他們到日本主要目標(biāo)是購物，從家電產(chǎn)品到時尚品牌無所不包。

    產(chǎn)業(yè)官員認(rèn)為，如果日本想真正利用好每年赴日旅游的48萬中國游客這一資源，必須給他們這樣的感覺——日本是旅游圣地，來這里并不僅僅是購物。

    “其實中國游客對日本人推銷的飲食、紀(jì)念品等基本提不起興趣，”擔(dān)任一家中日交流公關(guān)公司負(fù)責(zé)人的柯月（音）說。“日本有關(guān)部門的計劃中，應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)專門研究中國游客需求的人才，因為中國來日旅游人數(shù)完全沒有下降的跡象。”
目前各旅行社正在日本旅游線路上大打價格戰(zhàn)：六天五晚團(tuán)體價格已經(jīng)降到了4000-5000元人民幣。據(jù)一位中國旅游業(yè)內(nèi)人士說，在低價策略下，旅行社為了維持基本利潤，只能對飲食和住宿條件開刀。這樣一來，由于日本旅游公司無利可圖，中國大陸、港澳臺的旅行社掌握了90%的來日旅游團(tuán)體。

    千葉縣的木更津市地處東京灣高速的末端，在這里過夜的中國人從2005年的2089人猛增到2009年的26162人，增長了13倍。

    這一切應(yīng)當(dāng)歸功于位于該地的東京灣廣場酒店經(jīng)營手段的變化，而變化的幕后推手，是酒店現(xiàn)在的老板——一位華裔日本人。

    不過奇怪的是，游客大量涌入的同時，該地區(qū)的商業(yè)收入?yún)s沒有相應(yīng)的增長。據(jù)當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T介紹，中國游客大多只把酒店當(dāng)成一個歇腳之處，他們都從這里出發(fā)，把錢都灑在了東京銀座和秋葉原的商店里。 “我們的顧客95%是團(tuán)體顧客，其中70%又是中國人。”一位酒店從業(yè)人員說道。這家名為Taiyoro的酒店同樣地處東京灣地區(qū)。2009年，超過118萬人在此用餐，主要產(chǎn)品是1500日元的自助餐（晚餐2000日元），包括買免費的飲料。導(dǎo)游帶團(tuán)到此消費，可以享受7折優(yōu)惠。但負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，他幾乎每隔一個月就要到中國與當(dāng)?shù)芈眯猩绱枭獭?

    “中國游客到日本基本都是沖著購物去的，所以他們希望用餐時間盡量快點。平均一個團(tuán)用餐時間再45分鐘，然后接著招待下一個團(tuán)。這樣做雖然利潤較薄，但是用餐人員流動很快，總體上是有利可圖的。”負(fù)責(zé)人介紹。

    福岡今年將接待66艘中國旅游郵輪，當(dāng)?shù)毓賳T估計至少會帶來28億日元的旅游收入。根據(jù)旅行社的報告，這些郵輪在福岡只會停留10小時，比起停在船上觀賞風(fēng)景，大多數(shù)游客對購物更感興趣。

     日本政府最近放松了對華個人旅游的簽證政策，以此吸引更多的中國人赴日旅游。但是專家認(rèn)為此舉刺激消費上效果不一定好。“日本必須盡快為游客創(chuàng)造一個自由享受旅程的環(huán)境，”立教大學(xué)訪問教授杜國慶（音）說。例如，中國駕照在日本無法使用，就剝奪了游客觀賞更多景色的機(jī)會。