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出境游中，拼團(tuán)現(xiàn)象十分常見

    美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，中國(guó)游客在美國(guó)亞利桑那州旅游時(shí)發(fā)生車禍，造成7死10傷的慘劇。據(jù)報(bào)道，這次出事的團(tuán)隊(duì)是由7家旅行社的散客拼團(tuán)而成的。目前，拼團(tuán)出境游的現(xiàn)象十分普遍，特別是一些中小型的旅行社，由于客源不足，通常采用幾個(gè)旅行社客源拼合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)的方式來(lái)操作。由于拼團(tuán)不同于大型旅行社的常規(guī)操作，這就難免導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐亟由绮还潭�、地接社資質(zhì)不合格、雇用司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題。因此，對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，出境旅游并不應(yīng)當(dāng)只是選擇線路和比較價(jià)錢那么簡(jiǎn)單，也不應(yīng)當(dāng)以為到了發(fā)達(dá)國(guó)家旅游就放松警惕，若要確保旅行安全，還是要在報(bào)團(tuán)前以及旅行過(guò)程中深入鑒別旅行全程的各個(gè)要素，才能確保全程無(wú)憂。
    事件回放：
    美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，中國(guó)游客在美國(guó)亞利桑那州旅游時(shí)發(fā)生車禍。據(jù)了解，該散客拼成的旅行團(tuán)共有20名游客，其中15人參加了美國(guó)地接社組織的自費(fèi)美國(guó)大峽谷一日游，不料在途中遭遇車禍。根據(jù)最新事故勘查，事故司機(jī)具正規(guī)駕駛資質(zhì)，也未發(fā)現(xiàn)酒后駕駛跡象，且事發(fā)前一天僅行車4小時(shí)，故不屬疲勞駕駛，但事故發(fā)生時(shí)有數(shù)輛車在同一路段行駛，其他車輛均安全，唯獨(dú)事故車輛司機(jī)側(cè)門因不明原因打開，這可能成為導(dǎo)致此次事故的最重要因素，而事故綜合調(diào)查結(jié)果預(yù)計(jì)仍需耗時(shí)一年以上。
    現(xiàn)狀 出境散客拼團(tuán)隱患多
    據(jù)了解，出境游散客拼團(tuán)的狀況是業(yè)內(nèi)一直都有的一種現(xiàn)象，尤其是一些高端線路或是相對(duì)冷門的線路更是常見。廣之旅出境游總部副總經(jīng)理余健告訴記者，于美國(guó)游而言，拼團(tuán)的操作方式更多見于一些中小型的旅行社，因?yàn)橹行⌒偷穆眯猩缫话憧驮床蛔�，因此采取拼團(tuán)的方式比較容易組成團(tuán)隊(duì)，相反，這種情況在一些大型的旅行社，尤其是熱門目的地線路比較少見。
    隱患一：對(duì)口地接社素質(zhì)不穩(wěn)定
    據(jù)余健介紹，中小型旅行社以拼團(tuán)的方式來(lái)操作出境游線路，所“對(duì)口”的地接社本來(lái)就不太固定，更加無(wú)法保證穩(wěn)定的接待質(zhì)量。美國(guó)亞洲旅行社中國(guó)區(qū)總經(jīng)理尚杰也認(rèn)為，目前出境游特別是美國(guó)游的同行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越厲害，許多旅行社為了降低線路價(jià)格以吸引游客報(bào)名，只好想方設(shè)法降低成本，因此選擇報(bào)價(jià)便宜的地接社來(lái)接待團(tuán)隊(duì)就成了他們共同的選擇，而這些地接社可能規(guī)模很小或是剛成立不久，甚至可能安全記錄以及信用記錄都不是太好，這些成為游客旅途中的安全隱患。
    隱患二：臨時(shí)司機(jī)經(jīng)驗(yàn)缺乏
    散客拼團(tuán)的旅行社通常會(huì)選擇國(guó)外一些低成本運(yùn)營(yíng)的地接社，但這些地接社由于平日接待的團(tuán)隊(duì)不多，沒(méi)有固定的車隊(duì)和司機(jī)，交通安全方面存在隱患。尚杰表示，在美國(guó)，司機(jī)是“有工開才有錢收”的，如果是大型的、有品質(zhì)保證的地接社，會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核，選擇一批固定且有旅游接待經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)為之效勞，而如果是一些低成本的小型地接社，則多會(huì)臨時(shí)雇用司機(jī)，這些司機(jī)通常因?yàn)楣ぷ鞑环�(wěn)定，并缺乏旅游駕駛的經(jīng)驗(yàn)，還可能被隨機(jī)要求超時(shí)駕駛，導(dǎo)致疲勞駕車，這些因素都可能導(dǎo)致交通事故。
    隱患三：散客團(tuán)無(wú)全陪難統(tǒng)籌
    一般情況下，散客拼團(tuán)出境的旅行團(tuán)都不會(huì)隨團(tuán)派全陪，在人生地不熟的環(huán)境下，沒(méi)有全陪幫助游客和當(dāng)?shù)氐亟由鐪贤�，統(tǒng)籌安排行程，游客只能聽任地接社的安排，也會(huì)大大降低旅游的服務(wù)和質(zhì)量。此外，在出境游行程中通常有一些自費(fèi)項(xiàng)目，一些地接社的導(dǎo)游通常會(huì)游說(shuō)客人參加，而這些自費(fèi)旅游項(xiàng)目通常是臨時(shí)加上去的，會(huì)令原本就“擁擠”的行程更加緊張，可能令司機(jī)、導(dǎo)游出現(xiàn)疲勞工作的狀態(tài)，像這次在美國(guó)的車禍?zhǔn)录�，這15名游客是自費(fèi)選擇前往大峽谷一日游的，而且是前一天午夜才休息，第二天早上6時(shí)多就出發(fā)，雖然目前事故調(diào)查原因暫時(shí)排除了司機(jī)疲勞駕駛的因素，但如果是有經(jīng)驗(yàn)的全陪在，就可以進(jìn)行適當(dāng)溝通、調(diào)整行程，可能會(huì)令游客、司機(jī)、導(dǎo)游有更多時(shí)間休息。