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    所謂腳行，就是舊時(shí)專門從事搬運(yùn)工作的行當(dāng)，亦指專門從事搬運(yùn)的人。
    搬運(yùn)是下力的苦活兒，從事者均來自社會(huì)底層，三教九流，魚龍混雜。舊時(shí)搬運(yùn)工人被把頭控制，生活艱難，素有“汗干衣裳爛，臨老去要飯”的說法。
    許昌解放后，搬運(yùn)工的身份發(fā)生巨變，加入搬運(yùn)社和搬運(yùn)公司成為工人。本期《許昌往事》，記者和您聊聊許昌腳行的那些事。搬運(yùn)工最苦，多是破產(chǎn)的農(nóng)民
    舊時(shí)，搬運(yùn)業(yè)機(jī)械化程度低，許昌解放前，搬運(yùn)工人最苦，絕大部分是肩扛、手提或拉車運(yùn)輸貨物。許昌的搬運(yùn)工多是破產(chǎn)的農(nóng)民。其中，許昌的鐵路搬運(yùn)工人多來自鄢陵、扶溝、舞陽，少部分是來自許昌、郾城縣的農(nóng)村。
    今年91歲的阮書亮老人就是其中一員。他本是扶溝縣的農(nóng)民，1938年花園口決堤，豫東一片汪洋。他一家6口逃荒至許昌，住在京漢鐵路以西的難民院中。
    阮書亮老人提到的難民院現(xiàn)址在白廟后街市興華路小學(xué)北側(cè)，其后面是西貨場。以前那里是一片空地，從豫東逃荒來的人在城中沒有棲身之地，便涌到那里，用樹枝、竹竿、秸稈等搭個(gè)窩棚，或者在地上挖個(gè)洞，一家老少擠在一起。大批穿著破衣爛衫的難民集中在一起，環(huán)境臟亂，因此被稱為難民院。
    為了生活，逃荒的人只得在城里干些下力的苦活兒，比如搬運(yùn)、拉黃包車、推小車等。這些工作都需要好腳力，許昌人俗稱其為小腳行。他們社會(huì)地位低，家境狀況稍微好一些的家庭都不會(huì)讓孩子干這一行。
    阮書亮在煙行扛包，煙包重100公斤左右，需要四五個(gè)工友幫忙托上肩膀，然后他扛著走上火車站臺(tái)卸掉。“那時(shí)的包裹都比較重，糧包、鹽包、棉紗包有百余公斤重。好在我們經(jīng)�？�，練出來了，不用手扶就能扛到火車上。”他說。
    他還在許昌城內(nèi)拉過兩年黃包車。黃包車是租賃的，租金多少，老人記不清了，只記得東家有兩三輛黃包車。他一天拉活兒掙的錢大概能買5公斤面，其中0.5公斤的面錢要作為租金交給東家。
    當(dāng)時(shí)坐黃包車如何計(jì)費(fèi)？阮書亮說，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，主要看距離遠(yuǎn)近和行李多少。比如說，乘客帶著行李從許昌火車站坐上黃包車，到天平街下車，車費(fèi)大概能買0.25公斤面。
常被驅(qū)使和奴役，最怕拉傷兵和犯人
    據(jù)史料記載，許昌黃包車始于1912年。乘坐此車的多為當(dāng)時(shí)的客商、官吏、資本家、地主豪紳等。當(dāng)時(shí)許昌的黃包車大體有兩種：一種是專業(yè)車，車況較新，經(jīng)常停在大商行、錢莊和府衙附近等客；一種是較破的散車，大部分集中在南九曲街、北九曲街、大同街西段、天平街銀行門外等地。
    阮書亮回憶，民國時(shí)期，政府當(dāng)局對黃包車的管理非常嚴(yán)苛，且苛捐雜稅頗多，拉車工人要向警察局交稅款、買牌號(hào)。此外，黃包車車夫都得買一件藍(lán)布白邊的號(hào)衣，后面印有“車夫”的字樣，前面寫著車夫的編號(hào)。“號(hào)衣就是拉車準(zhǔn)許證，沒有號(hào)衣和牌號(hào)就不準(zhǔn)拉車。如果拿了乘客的財(cái)物，警察還可以根據(jù)號(hào)衣找到車夫。”
    阮書亮說，舊社會(huì)，黃包車車夫社會(huì)地位低下，常常被人欺負(fù)。有些乘客不但不給錢，還動(dòng)手打人。車夫最怕拉傷兵和犯人。在火車站等客時(shí)，發(fā)現(xiàn)傷兵出站，車夫都躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。有一次，一個(gè)傷兵坐上阮書亮的黃包車，阮書亮不想拉，站著不動(dòng)。該傷兵坐在后面用腳狠狠地踹他，嚷道：“走不走？再不走老子踹死你！”
    《舊時(shí)許昌城內(nèi)的黃包車》一文中提到，一天，許昌縣五女店鎮(zhèn)的一名叫鄭新的黃包車車夫被抓到警察局，說要他拉一個(gè)省里來的委員去襄城縣視察，只給他100元紙洋錢（當(dāng)時(shí)買不了1公斤蒸饃）。在路上，他苦苦哀求這名委員，對方才又給了他50元紙洋錢。誰知把委員拉到襄城   縣后，縣政府又抓他拉縣長的女兒到登封上學(xué)。剛到登封，他又被國民黨抓去拉大炮。他百般求饒，才沒去拉大炮，只拉了兩個(gè)學(xué)生兵到十里鋪，后從小路跑回了許昌。
    遭受把頭盤剝，所得寥寥無幾
    舊時(shí)，腳行搬運(yùn)工主要在車站、碼頭裝卸或被雇于商行打煙包、扛煙包。搬運(yùn)工被各點(diǎn)的把頭嚴(yán)格控制，經(jīng)常受到盤剝，生活非常困難，因此當(dāng)時(shí)社會(huì)上對搬運(yùn)工有“汗干衣裳爛，臨老去要飯”之說。
    據(jù)《許昌工人運(yùn)動(dòng)史》記載，許昌搬運(yùn)業(yè)中的大把頭孫云祥、吳國正霸攬搬運(yùn)業(yè)務(wù)。他們不干活兒，坐收工人給他們交的份子錢。此外，他們還用“賬尾子”的二八扣，克扣“零活兒錢”，甚至連孫云祥的一條狗也能頂一份賬。
    黃包車車夫除被把頭剝削外，還要交公安費(fèi)、執(zhí)照費(fèi)、租車費(fèi)、號(hào)衣費(fèi)、洋車捐等名目繁多的費(fèi)用，因此，車夫所得寥寥無幾。他們中的許多人流浪街頭，沿街乞討者比比皆是。
    許昌、長葛的碼頭搬運(yùn)工人生活艱苦，當(dāng)時(shí)流傳的“推呀推，轉(zhuǎn)呀轉(zhuǎn)，風(fēng)打頭，雨打臉，凍死、餓死沒人管”的順口溜描述了搬運(yùn)工人的悲慘處境。漯河的搬運(yùn)工在浪尖上生活，他們唱出了這樣一首歌：“一條纖繩如枷鎖，寒冬酷暑爬砂鍋，血淚濕透上下衣，筋斷骨折見閻羅。”   這些工人一旦生了病，不但得不到治療，而且連工資都拿不到，殘疾了、年老了，就被一腳踢開。許昌臥狗臺(tái)、禹州三峰山下的亂葬墳場，埋著無數(shù)工人的白骨。