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    以后，從鄭州飛日本不用轉(zhuǎn)機了，昨日，河南與日本首次直接通航，鄭州飛日本至少可節(jié)省8個小時，而且大韓航空新增航班后每天都有一班從鄭州飛往首爾的航班。

    首航

    河南與日本首次直接通航

    昨日，在鄭州新鄭國際機場，一架空客A320飛機騰空而起，這標(biāo)志著河南與日本空中道路已經(jīng)暢通，鄭州—浦東—大阪航線首航成功。

    據(jù)介紹，鄭州—浦東—大阪航線是河南與日本之間開通的首條定期航線，由上海航空公司執(zhí)行，每周7班，每天12:30從鄭州起飛，經(jīng)停上海浦東機場，在東京時間18:30到達日本大阪，全程大約需要7個小時。

    而過去從北京或上海機場中轉(zhuǎn)到大阪則需要15~21個小時。鄭州-浦東-大阪航班網(wǎng)上票價為1960元，從北京或上海機場中轉(zhuǎn)的票價則為2800~6300元。

    新增

    鄭州每天有航班飛日韓

    7月24日～8月17日，鄭州將增開鄭州—釜山航線，航班計劃由大韓航空執(zhí)行。每周二、周五2：30由鄭州起飛，6：10到達釜山金海國際機場，飛行時間約為3小時40分鐘。

    另外，從7月1日開始，大韓航空每天都有一班鄭州—首爾的航班，每周一、二、四、六10:50由鄭州起飛，14:00到達首爾仁川國際機場。每周三、五、日13:00由鄭州起飛，16:10到達首爾，飛行時間約為3小時10分鐘。這也意味著，以后從鄭州每天都可飛日韓。

    計劃

    年底之前有望首飛美國

    目前，鄭州正在與世界各地架起空中通道，加速編織中原通往世界的“航線網(wǎng)”。截至2012年6月底，鄭州新鄭國際機場已經(jīng)開通國際、地區(qū)客運航線13條。

    其中，國際航線7條，通達新加坡、吉隆坡、曼谷、首爾、大阪、釜山、大邱7個城市，其中到韓國首爾每周6班，到新加坡每周7班，到吉隆坡每周7班，到曼谷每周7班，到日本大阪每周7班，到韓國釜山、大邱還有旅游包機，國際航班每周起降41個航班。

    鄭州新鄭國際機場正與國內(nèi)大型航空公司商洽，通過串飛、經(jīng)停模式開拓歐美、亞非航空市場。

    同時，接洽亞洲航空、易斯達航空等境外航空公司打造鄭州新鄭國際機場亞洲航線網(wǎng)絡(luò)；而且，聯(lián)合青島、大連等機場共同開發(fā)歐美航線；還引入國內(nèi)外包機人，通過包機形式開通亞洲航線。

    按照計劃，年底之前有望開通國際航線的主要有日本東京、印度尼西亞的雅加達、中東地區(qū)的迪拜、美國的芝加哥等國際大都市。同時，與悉尼、洛杉磯、舊金山、柏林、蘇黎世以及印尼的普吉島等城市的國際航線正在商洽中。