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想帶團得先付“人頭費 ”

    “可能很多人都知道，旅行社大部分都不給導(dǎo)游發(fā)工資，但很少人知道大部分導(dǎo)游不僅沒有工資，想帶團還得先給旅行社支付‘人頭費’。”李曉告訴記者，“人頭費”的數(shù)額一般在100元/人左右。以一個30 人的旅游團、100元/人計算，導(dǎo)游接團前就要先上交3000元的“人頭費”。再加上需要填的1500元的“坑”，導(dǎo)游帶團前已經(jīng)背上了4500元的債務(wù)。

    此外，導(dǎo)游還必須給旅游車司機回扣。“按照青島旅游業(yè)的行規(guī)，導(dǎo)游一般要將帶團中賺的錢與司機五五分成，有的司機甚至要求回扣分成達(dá)到五成以上。”李曉告訴記者，此外，如果組團社派人跟團的話，地接導(dǎo)游的回扣還要分給跟團的人2成，剩下的再與司機平分。

扭曲的制度：無基本收入，只能去“宰”游客

    在青島，有七八千名在職導(dǎo)游，但七成以上無底薪，養(yǎng)老、醫(yī)療保險等也要自己負(fù)擔(dān)。這些導(dǎo)游只能在游客身上“榨油”，除了每天幾十元的帶團補貼，其他收入全靠購物提成、景點回扣、收取小費等。旅游業(yè)這種積弊已影響到游客對旅行社的信任，這種扭曲的導(dǎo)游薪金制度也使得眾多優(yōu)秀人才退出這個行業(yè)。

七成以上無工資保險

    29歲的劉茜是島城一家規(guī)模不算小的旅行社的專職導(dǎo)游，從22歲開始做導(dǎo)游至今從沒拿過工資，旅行社也沒有給她交過保險。“雖然表面上我跟旅行社簽了合同，但實際上我們只是一種‘掛靠’關(guān)系，旅行社不給我發(fā)工資，也不會給我交保險，我就靠給旅行社帶團賺錢。”劉茜說，由于沒有基本工資和養(yǎng)老保險，她連信用卡都申請不下來。

    記者從相關(guān)部門了解到，在青島約有12000人擁有導(dǎo)游資格證，從事導(dǎo)游職業(yè)的有七八千人。這其中，有七成以上的導(dǎo)游沒有基本工資和社會保險。

只能從游客身上“榨油 ”

    沒有基本工資和社會保險，導(dǎo)游只能在游客身上“榨油”。劉茜告訴記者，有人說“導(dǎo)游10句話有7句都埋著陷阱”，的確如此，除了每天幾十元的帶團補貼，導(dǎo)游其他收入全靠購物提成、景點回扣、收取小費等。所以，他們只能想方設(shè)法騙游客去消費。

    劉茜說，旅游行業(yè)這些積弊難除 ，已影響到游客對旅行社的信任，越來越多的游客選擇自由行。而這種扭曲的導(dǎo)游薪金制度也使得眾多優(yōu)秀人才退出這個行業(yè) 。因為沒有任何保障，很多人年齡稍大就轉(zhuǎn)行了。

收入并不像想象中多

    目前，青島市有大大小小約340家旅行社。這個數(shù)量對于青島的旅游市場來說，明顯“供大于求”。盡管各級旅游部門三令五申嚴(yán)禁低于線路成本進行“零負(fù)團費”收團，但由于競爭激烈 ，旅行社之間相互壓價，“零負(fù)團費”現(xiàn)象仍然很普遍。

    在青島，全國模范導(dǎo)游員、中旅總社(青島)有限公司副總經(jīng)理孫樹偉是導(dǎo)游界的前輩。“上世紀(jì)80年代末90年代初，導(dǎo)游是一個很風(fēng)光的職業(yè) ，是事業(yè)編制，收入也是中等偏上水平，現(xiàn)在這個行業(yè)已經(jīng)‘爛到根兒’了。”孫樹偉說，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，訂票、訂酒店很容易，自由行發(fā)展迅猛。如果旅行社這個行業(yè)再不自律的話，就會被社會淘汰了。

    記者了解到，導(dǎo)游的收入也不像很多人想象得多。一年四季都帶團的最優(yōu)秀的導(dǎo)游，一年能掙10萬多元；大部分導(dǎo)游一年也就掙兩三萬元；而沒有經(jīng)驗的導(dǎo)游，也就在旺季的時候能掙三四千元。