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    泰州，位于江蘇省中部，已經(jīng)有2100多年的歷史，一直以小巧精致、文教昌盛、民眾安寧、環(huán)境宜人著稱。范仲淹、施耐庵、孔尚任、鄭板橋、柳敬亭、梅蘭芳等都與這座城有著千絲萬縷的聯(lián)系。

    每一座歷史名城，幾乎都能找到滋潤其千百年的河流。這一點，泰州城也不例外。泰州境內(nèi)河網(wǎng)密布、縱橫交織，水網(wǎng)由四周向低洼的北部集中，這里的湖泊分布較多。其中，鳳城河是環(huán)繞泰州城的護城河，有近千年的歷史，這條古城河將不少人文古跡串聯(lián)了起來，形成完美的文化景觀鏈。

    泰州老街是泰州的商業(yè)街、文化街，全長1000米，全部采用明清建筑風格，恢復了明清時代泰州的老字號、老商鋪、古戲臺。它既是“老行當一條街”、“非物質文化遺產(chǎn)一條街”，也是“蘇中小吃一條街”。

    泰州人一直保持著“早上皮包水，晚上水包皮”的習慣，就是早上吃早茶、晚上泡澡。這種悠閑的生活方式，在當?shù)氐囊皇茁糜嗡募靖柚芯湍艿玫锦r明體現(xiàn)：“春賞花海食江鮮，夏享夜游嘗八鮮，秋逛濕地吃螃蟹，冬泡溫泉喝湯包”。

    現(xiàn)實，向前走是出路

    泰州市旅游局副局長申強表示，1996年，泰州從揚州劃出來，組建地級市。當時正處于創(chuàng)業(yè)期，打破安逸的生活、進行艱苦創(chuàng)業(yè)成為風行一時的口號。“后來，大家還是認識到，創(chuàng)業(yè)期的奮斗與精致的生活并不矛盾。尤其是在旅游發(fā)展上，泰州閑適的慢生活更是不可多得的優(yōu)勢資源。其實，向前走，才是出路。” 中國社科院旅游研究中心副主任劉德謙教授表示，現(xiàn)在工作壓力比較大，人們需要享受工作之外的閑暇時間，一些城市“慢生活”的提法是正逢其時的，這也是旅游從“觀光游”走向“深度游”的表現(xiàn)。

    一份《關于一種新型旅游方式——“慢游”的市場調研問卷》顯示，在“您認為旅游的最主要的目的是什么”的問題中，“釋放壓力，放松心情”、“開闊眼界，獲取知識”兩個選擇項分居前兩位。 申強表示，泰州的慢生活主要立足三個方面，即水上慢生活、文化慢生活、美食慢生活。水上慢生活，體現(xiàn)在油菜花海、水上森林、濕地、溫泉等；文化慢生活，體現(xiàn)在戲曲文化、宗教文化、學派文化等；美食文化則把干絲早茶、河豚、螃蟹、湯包等極具當?shù)靥厣穆钞a(chǎn)品組合起來。

    據(jù)了解，目前，泰州已經(jīng)形成了“一河兩館三園”的特色景區(qū)，一河便是鳳城河，兩館便是中國傳統(tǒng)建筑風水文化博物館、中國科舉院試博物館，三園便是紀念梅蘭芳的梅園、紀念孔尚任的桃園、紀念柳敬亭的柳園，這三園被當?shù)厝朔Q為“戲曲文化三家村”。

    圍繞慢生活，泰州也形成自己的春秋兩旺的節(jié)慶活動格局。春天是中國水城水鄉(xiāng)國際旅游節(jié)，囊括了鳳城河桃花節(jié)、溱潼會船節(jié)、千島菜花節(jié)等優(yōu)勢項目。其中，溱潼會船節(jié)還是全國十大民俗節(jié)慶活動之一。賽船結束，還有一系列的演戲、酒會、送頭篙等民俗活動。秋天是泰州湖蟹大會，舉辦金秋螃蟹美食月、興化河蟹節(jié)、溱湖八鮮節(jié)、蟹黃湯包節(jié)、萬人品蟹宴等一系列活動，借美食來推銷旅游。

    前行，如何凸顯需功力

    劉德謙提醒，慢生活不是提一句口號就可以的，也容易走向泛化。“類似的客源地、相鄰的地區(qū)，可能都在做慢旅游。如何區(qū)別開來，如何凸顯出來？這需要很深的功力。相關城市要努力提煉出當?shù)氐淖匀伙L貌、歷史人文特點，盡可能將當?shù)乩习傩沼崎e的生活方式深度呈現(xiàn)出來。”

    中國人民大學休閑經(jīng)濟研究中心主任王琪延教授認為，相關城市在推行慢生活時，要給予旅游者更多的“選擇權”。“選擇慢游，游客肯定是希望慢下去去仔細品味當?shù)厣畹�。相關城市和景區(qū)在提供多樣化的需求給予和公共服務之外，將更多的選擇權交給游客，是一個明智的做法。”

    前述調查問卷就顯示，在“您認為要做好慢游要重點做好哪些方面”的問題中，“滿足旅游者個性旅游的需求”、“由旅游者自主選擇旅游項目，決定旅游時間”、“開發(fā)慢游產(chǎn)品”分別排在了前三位。

    王琪延表示，中國傳統(tǒng)文化里有很多慢元素，儒釋道里就有很多這方面的論述，但是相對“虛”點，而國外在這方面有更多的實操的標準和做法，值得我們?nèi)⒖己徒梃b。“當然，這不是一提倡就立馬解決問題的，需要一個引導的過程。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更多的中國人已經(jīng)開始追問生活的目的。”

    事實上，慢城市國際協(xié)會對于“慢城”倒是有一些標準。例如慢城市必須限制汽車的使用，汽車在城市街道行駛速度不得超過20km/h；慢城市必須有一個噪聲管理系統(tǒng)；慢城市必須有一套環(huán)保的城市污水生態(tài)處理系統(tǒng)；慢城市在全球化的背景下，必須保證城市的個性，特別是保護具有地區(qū)象征性意義的產(chǎn)品。

    對于未來，申強顯得很有信心。他表示，有些地方是先有營銷概念，再細做旅游產(chǎn)品，他們則是根據(jù)自己的傳統(tǒng)生活方式提出了概念。“從2010年的世博會開始，這個具體概念也是逐漸形成的，我們覺得是找準了自己的路。未來，我們還要推行環(huán)鳳城河慢行交通系統(tǒng)。”