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    6月15日下午5時許，滿載著700名河南游客的“援疆號”旅游專列，從鄭州火車站駛出，向新疆哈密進發(fā)，“萬人游哈密”活動正式拉開大幕。坐上這趟全軟、硬臥車廂的專列，餐車、食品物料車、醫(yī)療室、警務室一應俱全，列車變成了流動的賓館。大家吃、喝、住、行感受到的是整潔、干凈、舒適、溫馨、方便、安全。一路上列車在哈密、吐魯番、烏魯木齊、敦煌都做了專門的停留，大家盡情游覽了四地大漠、草原、戈壁、雪山、圣湖的風光，好不愜意！

1 乘坐旅游專列就是爽

    作為隨行記者，本人從一登上“援疆號”旅游專列開始，就有一種強烈的感受，一種與以往乘坐火車不一樣的體驗和感覺。
    專列每節(jié)車廂的空調，列車員都調整得不冷不熱，炎熱被拋在車窗外。10多名廚師為大家精心烹制可口豐盛的飯菜，餐車隨時為大家提供餐飲服務。一些游客途中不舒適，隨車醫(yī)務人員隨時為游客醫(yī)治。乘警隨時可以來到您的身邊，車上的行李財物安全根本不用擔心。一路上，列車選擇大型的火車站�？浚环矫娼o列車及時加水，另一方面讓游客下車活動筋骨，接接地氣。列車上還召開了6次會議，舉辦了一些娛樂活動，餐車就是臨時的會議室。到達新疆后，列車先后在哈密、烏魯木齊停留3天，在敦煌停留1天，行李不用肩扛手提，輕裝便可去游覽各個景區(qū)。

2 “專列游”變臉升級

    “專列旅游最早是在火車臥鋪車票一票難求的局面下，為滿足交通運力不足，而產生的特色、訂制旅游產品，曾經為繁榮河南旅游做出了重要貢獻。”河南路仕達國旅的路濤董事長介紹道。
    “最近幾年，動車組和高鐵的開通以及鐵路市場化的進程及民航的低成本航空的興起，人們出游選擇的交通方式越來越多，專列的優(yōu)勢越來越不明顯，專列游變臉升級勢在必行，甚至迫在眉睫。”河南中旅的周昊分析時認為。
    旅游專列開始的特征是所用列車車體簡陋陳舊，舒適性較差。隨著這些年高鐵、動車組、飛機、豪華旅游大巴等新型交通工具的日益普及，專列游的優(yōu)勢越來越不明顯，再按原來的思路開行專列，已經不能滿足大家的需求了。在這種情況下，不少旅游機構對專列游做出了適時的調整，首先是產品的創(chuàng)新，采取一線多點，在交通成本沒有增加的前提下，多玩幾個城市多游覽幾個景點，專列設計的行程是快行慢游，提高專列運行速度，放慢當?shù)芈糜涡谐�，不緊不慢，從從容容。其次是車體的升級，專列游普遍選擇了新型的豪華空調車體作為專列載體，全部安排臥鋪，且軟臥比例適當增加，舒適快捷。

3 專列游產品很豐富、競爭很激烈

    “桂林專列”、“張家界專列”、“援疆專列”、“闖關東專列”、“冰城夏都·鏡泊湖號”專列等等，目前在河南旅游市場活躍的專列游產品琳瑯滿目，不勝枚舉。“從7月初至8月15日，鄭州僅發(fā)往東北呼倫貝爾的旅游專列就多達9趟，目前已發(fā)出的兩趟比較成功，但市場競爭越來越激烈，各個旅行社壓力越來越大。”河南中旅的周昊向記者介紹。
    “我們計劃開行一趟呼倫貝爾旅游專列，盡管目前的收客情況不錯，但仍然感覺到不小的壓力，主要是專列游產品太豐富了，有鄭州鐵路局的，也有其他鐵路局的過路車輛，大家都在爭搶客源。”河南省東南旅行社的徐輝向記者介紹。
    “為了應對專列游的競爭，我們一方面加大宣傳力度，一方面注重產品的升級，品質的提升。以7月29日開行的喀納斯加絲綢之路的豪華空調專列為例，在以前經典的絲綢之路的基礎上又增加了喀納斯和哈密，全程下來只需要3980元起，比坐正�；疖嚭惋w機價格便宜30%-50%，而且不需要輾轉轉車，既節(jié)省時間也節(jié)省費用，車廂全部是空調（軟）硬臥，列車上安排豐富多彩的活動，導游全程服務，專業(yè)醫(yī)生全程隨團，旅途更舒適。”路濤向記者介紹。