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　　烏龍江上又有一道壯麗彩虹飛架。昨天，經過歷時3年的艱苦奮戰(zhàn)，全省最長的跨江大橋——福州灣邊大橋建成通車。這座橋是我市西南大通道的“咽喉”，它的建成，是我市交通建設史上的又一豐碩成果，也是我市向黨的十一屆三中全會及改革開放30周年獻上的一份厚禮。省委常委、市委書記袁榮祥出席通車儀式，宣布福州灣邊大橋正式通車。省交通廳廳長李德金，市領導梁建勇、徐啟源、陳瑞麒、徐鐵駿、何宜剛，省直、市直有關部門負責人和建設者、群眾代表300多人參加典禮。

　　市委常委、常務副市長梁建勇在通車儀式上代表市四套班子向福州灣邊大橋順利通車表示祝賀。他說，大橋的建成將打通我市西南大通道，對完善我市高速公路網、改善投資環(huán)境，加快推進海西省會中心城市建設，促進經濟社會發(fā)展將發(fā)揮積極的作用。希望全市交通系統(tǒng)廣大干部職工以此為新起點，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真貫徹中央、全省經濟工作會議精神，按照“四求先行”的新要求，緊緊抓住中央、省擴大投資、拉動內需、促進經濟增長的機遇，進一步開拓進取，攻堅克難，譜寫福州交通建設事業(yè)新篇章。

　　又訊昨日上午，福清漁溪鼓樂齊鳴、禮花綻放，我市在這里隆重舉行漁平高速公路工程開工儀式暨沈海線福泉高速公路福州段擴建工程開工動員大會。

　　省委常委、市委書記袁榮祥出席儀式，宣布福州漁平高速公路開工。省交通廳廳長、省高指總指揮李德金，市委常委、常務副市長梁建勇分別致詞。市領導徐啟源、陳大強、陳瑞麒、徐鐵駿、何宜剛，省直、市直有關部門領導及項目業(yè)主、施工、監(jiān)理單位、銀行金融機構代表出席開工儀式。

　　實施漁平高速公路和沈海線福泉高速福州段擴建工程等大型基礎設施建設，是我市迅速落實中央、省加大投資、擴大內需，促進經濟增長等決策部署的重大舉措。漁平高速公路和沈海線福泉高速福州段擴建工程的開工，將進一步完善我市快速通道網絡，有利于發(fā)揮對臺區(qū)位優(yōu)勢和東南沿海港口資源優(yōu)勢，尤其是進一步拉近福州市與平潭、與臺灣的距離，改變平潭對外交通的落后局面，進一步帶動區(qū)域旅游業(yè)以及對臺經貿的交流與合作。同時，福泉高速公路福州段的拓寬改建，也將極大地改善和提高這條海西沿海地區(qū)“黃金大道”的綜合交通運輸能力。

　　新聞背景

　　三大工程概況

　　灣邊大橋及接線公路工程

　　福州灣邊大橋及接線公路工程是省、市重點項目，2005年11月動工。該項目是福州南大門的新通道，起于烏龍江北岸倉山區(qū)建新鎮(zhèn)灣邊村，跨越閩江南港至南岸閩侯南嶼，沿線修建烏龍江大橋、六十份洲互通、柳浪洲大橋、福州（南）高速公路收費站，終點修建南嶼樞紐互通接福銀高速公路，并預留福（州）永（泰）高速公路接入口。主線全長3900米，按6車道高速公路標準建設，工程概算總投資7.09億元。

　　漁平高速公路及江陰疏港支線

　　漁平高速公路及江陰疏港支線是海峽西岸經濟區(qū)高速路網的重要組成部分，是平潭縣、福清市和福清江陰港區(qū)連接沈海高速公路的主通道。項目總投資45.75億元，計劃工期3年。

　　漁平高速公路主線起點接沈海高速公路漁溪復合樞紐互通，經莊前、江鏡、港頭、高山、東瀚，與平潭大橋相連，主線全長40.098公里。沿線設漁溪、莊前2處樞紐互通，設江鏡、港頭、高山、東瀚4處一般互通。支線起于莊前樞紐互通，經下壟、高嶺、北郭、岳嶺，終點連接新江公路，支線全長14.529公里。

　　福泉高速公路擴建工程福州段

　　沈海線福泉高速公路擴建工程福州段起點位于閩侯青口，沿途主要控制點有青口互通、蝴蝶山隧道、尤樹特大橋、相思嶺隧道、太城嶺大橋、福清互通、漁溪互通、石牌山隧道、江口大橋，終點與莆田段起點相接，全長約55.245公里，將由目前的4車道擴建至8車道。根據施工安排，擴建工程將分期建設。其中，先期動工的路段起于相思嶺隧道南側出口，終于莆田江口大橋，全長34.75公里。