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　　“鄭州地鐵一號(hào)線一期工程交通疏導(dǎo)方案”正式出臺(tái)。地鐵施工期間，金水路等主干道若出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵，無法保證市民正常出行時(shí)，鄭州市將采取機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)出行。

6個(gè)站點(diǎn)的交通疏導(dǎo)方案

　　東明路站：

　　黃河路和緯五路 實(shí)行單行

　　該站位于金水路上，經(jīng)一路與東明路之間，站位偏于金水路北側(cè)。第一期工期17個(gè)月。站點(diǎn)施工區(qū)，將占用部分金水路上的自行車和人行道。

　　施工期間，金水路由雙向8車道改為6車道。施工位置由西向東方向設(shè)置4條直行車道，此方向禁止左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)；由南向北方向設(shè)置2條直行、1條右轉(zhuǎn)車道，禁止左轉(zhuǎn)；由北向南方向設(shè)置3條直行車道，此方向禁止左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)；金水路-經(jīng)一路禁止左轉(zhuǎn)，由北向南方向?yàn)?條右轉(zhuǎn)車道，禁止左轉(zhuǎn)。

　　此外，東明路-金水路交叉口東進(jìn)口禁止左轉(zhuǎn)；東明路-金水路交叉口西進(jìn)口禁止右轉(zhuǎn)，由西向東流量提前在城東路交叉口（或者延后到未來路交叉口）右轉(zhuǎn)繞行；打開玉鳳路-金水路交叉口隔離護(hù)欄，允許金水路由東向西車輛在玉鳳路左轉(zhuǎn)。

　　為緩解金水路交通壓力，交警擬對緯二路（東明路至未來路）進(jìn)行道路拓寬改造，以分流車輛；緯五路（花園路至東明路）由東向西單行，黃河路（經(jīng)七路至未來路）由西向東單行。

　　市體育館站：

　　人民路 由南向北單行

　　該站位于人民路和管城后街相交的丁字路口附近。第一期工期21個(gè)月，站點(diǎn)施工區(qū)將占用人民路的機(jī)動(dòng)車道。

　　施工期間，將拆除人民路路側(cè)部分商用建筑，由雙向6車道改為單向4車道（東側(cè)3條直行道，西側(cè)1條為公交專用道），人民路東半幅（二七廣場至紫荊山立交）由南向北通行，西半幅（紫荊山立交至西里路）可由北向南通行，公交車在人民路可雙向行駛。西里路和杜嶺街實(shí)行單行，并與人民路形成單向“環(huán)島”，社會(huì)車輛單向繞行。

　　鄭州大學(xué)站：

　　中原路-興華北街 交叉口禁止左轉(zhuǎn)

　　該站位于中原路與興華北街丁字路口。第一期工期10個(gè)月。施工場地將占用中原東路機(jī)動(dòng)車道及兩側(cè)綠化帶。

　　中原東路保證雙向6車道通行。鄭州大學(xué)站施工位置（中原東路-興華北街丁字路口）東進(jìn)口設(shè)置3條直行機(jī)動(dòng)車道，禁止左轉(zhuǎn)，沿施工圍擋北側(cè)通行；西進(jìn)口設(shè)置3條機(jī)動(dòng)車道，2條直行，1條直右；南進(jìn)口雙向2車道，只允許右轉(zhuǎn)通行；中原路-興華北街交叉口禁止左轉(zhuǎn)。

　　中原東路站：

　　保證雙向 6車道通行

　　該站點(diǎn)位于中原路與大學(xué)路十字路口中間。第一期工期為兩個(gè)月。施工場地將占用中原東路13米寬機(jī)動(dòng)車道和兩側(cè)綠化帶及路口東南角休閑廣場。

　　施工期間，中原東路保證雙向6車道通行。東進(jìn)口2條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道。車輛沿施工圍擋北側(cè)繞行，禁止左轉(zhuǎn)（含公交車）。西進(jìn)口車輛進(jìn)入施工圍擋區(qū)時(shí)沿圍擋南側(cè)繞行，在交叉口處設(shè)置2條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道，禁止左轉(zhuǎn)（含公交車）。大學(xué)北路保證雙向4車道通行。北進(jìn)口設(shè)置2條直行車道，2條右轉(zhuǎn)車道，直行車輛沿施工圍擋中心部分西側(cè)繞行。南進(jìn)口設(shè)置2條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道。直行車輛沿施工圍擋中心部分東側(cè)繞行。南北方向禁止左轉(zhuǎn)（含公交車）。

　　碧沙崗站：

　　保證建設(shè)西路 雙向6直行車道

　　該站位于建設(shè)西路與百花路交叉口，建設(shè)西路北側(cè)。第一期工期10個(gè)月。施工場地將占用建設(shè)西路北側(cè)20米寬機(jī)動(dòng)車道及其相應(yīng)側(cè)綠化帶，場地占地面積8570平方米，圍擋時(shí)間12個(gè)月。

　　施工期間，建設(shè)西路保證雙向6車道通行。東進(jìn)口設(shè)置2條直行車道，1條直右車道。1條直行、1條直右沿施工圍擋北側(cè)繞行。1條直行車道沿施工圍擋南側(cè)繞行。西進(jìn)口設(shè)置3條直行車道，在鄰近交叉口部分外拓為3條直行、1條右轉(zhuǎn)車道，沿施工圍擋南側(cè)通行。百花路雙向2車道通行。施工圍擋南側(cè)中間設(shè)置隔離護(hù)欄。南進(jìn)口、北進(jìn)口禁止左轉(zhuǎn)，僅允許右轉(zhuǎn)。

　　秦嶺路站：

　　保證建設(shè)西路 雙向4直行車道

　　秦嶺路站位于建設(shè)西路與秦嶺路交叉口，建設(shè)西路中心線偏北。第一期工期3個(gè)月。施工車站臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)維護(hù)樁及臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)，位于建設(shè)西路中心線偏北。

　　施工期間，建設(shè)西路保證雙向4車道通行。東進(jìn)口設(shè)置2條直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道。直行沿施工圍擋側(cè)（南側(cè)）通行。西進(jìn)口設(shè)置為1條直行車道，1條直右車道。秦嶺路保證雙向4車道通行。北進(jìn)口設(shè)置1條直左車道，1條直右車道。南進(jìn)口設(shè)置1條左轉(zhuǎn)車道，2條直行車道、2條右轉(zhuǎn)車道。

施工期間保證“公交優(yōu)先”

　　為確保地鐵施工期間鄭州主干道不受“大的影響”，把施工對交通的影響降到最低限度，該交通方案特別明確了“公交優(yōu)先原則”，即優(yōu)先考慮市民的日常出行，體現(xiàn)公交優(yōu)先。在一些禁止左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的道路交叉口，公交車享有通行的“特權(quán)”。