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　　中原路京廣路口擁堵最大的原因，就是京沙快速路的修建。

　　昨日，該工程一名負責人告訴記者，京沙快速路在拆遷順利進行的情況下，有望今年年底前完成道路主體工程，進入地下作業(yè)，京廣路路面局部就可恢復通車，屆時該路口的交通狀況將得到極大改善。

　　而中原路從地下道到嵩山路擁堵的最大原因則是軌道交通工程。

　　記者昨日從該路段的項目部了解到，由于此路段采取的是明挖法，對于整個道路交通的影響會一直持續(xù)到地鐵1號線完工。“現(xiàn)在只是東西向的開挖，東西向完成后，車站還要進行南北向的開挖，影響也不會小于現(xiàn)在。”

　　根據(jù)規(guī)劃，地鐵1號線預計2013年投入使用。

　　看來，中原路大范圍路段將一直處于交通“陣痛期”。

　　一線建議

　　昨日記者走訪了一線的交警、交通協(xié)管員和中原路附近的居民，他們對于中原路交通的改善提出了不少建議。

　　1.中原路京廣路口、中原路大學路口由于道路施工，車輛通過路口搶綠燈現(xiàn)象突出，常常出現(xiàn)混亂局面，可在十字路口停止線前方畫設黃方格標志，警示搶綠燈車輛。

　　2.中原路上也應設置“智能交通管理系統(tǒng)”大屏幕，讓出行市民知道該路段是不是“綠色暢通”。

　　3.占據(jù)中原路中央的停車場應當改為免費停車場，讓道路兩側(cè)隨意亂停的車輛主動進入停車場內(nèi)，讓出更多的道路資源。

　　4.由于多個路口有藍色攔板圍擋，信號燈應當設置更高一些，方便后面車輛觀察通行。

　　暢通措施

　　本周六前架起雙向八車道的鋼架橋

　　市長趙建才曾對媒體表態(tài)，為了方便市民出行，盡可能減少施工路段對交通的影響，市財政將拿錢在重要路口建立鋼架橋，為市民搭建一條出行快速通道。

　　昨日記者在中原路京廣路口看到，由于此處正在進行京沙快速路的修建，如果過多車輛在路面行駛，會影響工程安全，這里半個月前已經(jīng)搭建了4座鋼架橋，4個車道分離，各行其道，不少機動車都在鋼架橋上等紅燈，不影響整個路口的通暢。

　　由于中原路與京廣路屬于鄭州交通“要塞”，4個車道顯然不能滿足路口的通行，為此施工方正在這里加緊搭建另外4座鋼架橋。

　　施工方負責人表示，7月10日前可搭建完成，確保路口用上“雙向八車道”。