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　�。常胺昼�，許昌到鄭州。４月１７日，《許昌市綜合交通發(fā)展規(guī)劃暨零換乘交通樞紐中心規(guī)劃》在鄭州通過評審，這意味著許昌正跑步向鄭州靠攏。
　　在鄭許融城進程中，許昌市致力于推動鄭許空間對接。目前，石武客專許昌段正在加快建設，新鄭國際機場許昌航站樓項目已奠基開工，鄭許城際公交已開通運行，鄭州至機場、機場至許昌城際輕軌已納入全省規(guī)劃。３０分鐘從許昌到鄭州正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
　　許昌市委常委、副市長張宗保介紹，《許昌市綜合交通發(fā)展規(guī)劃暨零換乘交通樞紐中心規(guī)劃》已在鄭州召開的評審會上獲得通過，根據(jù)該規(guī)劃，許昌市將構建“半小時通勤圈”、“一小時都市圈”、“兩小時經(jīng)濟圈”。
　　“半小時通勤圈”：以城際軌道、高速公路、鐵路客運專線為主通道，實現(xiàn)半小時內(nèi)從許昌到達鄭州、漯河、平頂山等城市的目標。
　　“一小時都市圈”：以國道、高速公路、城際軌道、鐵路客運專線等通道為載體，一小時從許昌到達中原城市群的洛陽、焦作、新鄉(xiāng)、濟源等城市。“兩小時經(jīng)濟圈”：以高速公路、干線鐵路、鐵路客運專線、航空等為載體，兩小時從許昌到達河南省內(nèi)所有省轄市和北京、上海、武漢、西安等周邊重要城市。
　　據(jù)悉，到２０２０年，許昌市將投資４００億元，用于綜合交通通道和樞紐站場建設。