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    自7月1日鐵路暑運啟動以來，客流增長勢頭明顯。四大火車站客流總數(shù)突破千萬人次。

    截至昨日（20日），北京站到發(fā)總人數(shù)390余萬人次，北京南站到發(fā)總人數(shù)180余萬人次，北京西站、北站到發(fā)總人數(shù)約584萬人次。四大火車站20天的暑運客流總數(shù)突破千萬，達到1170余萬人次。上海、大連、沈陽、拉薩、烏魯木齊等熱門方向的車票十日內硬臥、軟臥、硬座幾乎全部售罄。

    從暑運開始，上海、大連、沈陽、拉薩、烏魯木齊等熱門方向的車票就俏比春運。

    “暑假去上�？词啦�”一句宣傳語給京滬鐵路帶來了巨大的運輸壓力。每天北京地區(qū)都要運送十幾萬旅客去上海，杭州、蘇州、南京等上海沿線旅游城市的車票銷售也隨之大幅升溫，預售期一到，幾乎在半天內車票就被搶購一空。

    為了應對暑運高峰，北京站、北京南站開放了172個售票口，北京西站的80多個售票口全部開放。各車站還抽調人手參加售票工作。

    北京站售票處的陳超一早8時就到崗做好了準備工作。暑運開始20天來，她和同事們兩班倒著不間斷地售票。昨天氣溫猛增，坐在售票窗口的陳超一會兒工夫就一身大汗，可就是這么熱的天，她一上午卻幾乎沒喝一口水。

    “怕上廁所。”陳超抹了一把額頭上的汗水。這些天暑運售票太忙，為了節(jié)約時間，她和同事們每天的午飯時間縮短到30分鐘。工作時為了少上廁所，大家都堅持盡量不喝水。

    多股客流交織高峰接連顯現(xiàn)，進入7月下旬，學生、探親、旅游等客流將呈現(xiàn)交織態(tài)勢，暑期的第二次客流高峰將再次形成，鐵路部門增開臨客緩解運力。