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        一路坦途，一路風景。隨著“交通+旅游”深度融合，一些設(shè)施完備、風景迷人的旅游公路，讓更多人出發(fā)“在路上”……

        它們或處于山區(qū)，在崇山峻嶺之間蜿蜒，或處于平原花海，串起一路斑斕，帶你看遍周邊的四季風光。

        為加快推進旅游公路建設(shè)，打造旅游公路品牌，河南省許昌市出臺了《許昌市加快推進旅游公路建設(shè)實施方案（2023—2030年）》。

風景在路上 不妨去看看

        旅游發(fā)展的要素很多，公路是不可缺少的硬件基礎(chǔ)。良好的公路可以讓各個旅游景區(qū)穿點成線、聚點成片，大幅提升旅游的體驗。

        2023年12月8日，天氣晴朗，記者來到襄城縣首山“彩虹路”，感受冬日里別樣的風景。

         首山“彩虹路”環(huán)山而建，得名于道路中間的紅、黃、藍三色帶，順著地勢起伏，時而沖上高崗，時而進入山溝。

         襄城縣交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人告訴記者，近年來，襄城縣按照“一葉一花一古寺，一山一水一千年”的規(guī)劃開發(fā)全域旅游，修建了首山公園、首山山門、首山文峰塔等景點。

         首山“彩虹路”的修建，把這些星羅棋布的景點串聯(lián)了起來。游客駕車行駛在首山“彩虹路”上，既能飽覽優(yōu)美的自然風光，又能領(lǐng)略多彩的人文風韻。

          除了首山“彩虹路”，鳩神旅游通道也是別有一番風格。鳩神旅游通道是禹州市為促進西部山區(qū)發(fā)展、方便沿途群眾出行而興建的一條旅游公路，位于山嶺之上，沿途盡是錯落有致的山區(qū)景觀。

         鳩神旅游通道南段有神垕古鎮(zhèn)，中段有華夏植物群地質(zhì)公園，北段有張家莊紅葉谷、大鴻寨等景區(qū)，是名副其實的“紅葉專線”。

         “花都一號”公路是一條全長160公里的鄉(xiāng)村旅游公路，以花溪大道、花海大道、花博大道為重點，以花木生態(tài)為核心，融合鄉(xiāng)村旅游、文化休閑、養(yǎng)生度假等旅游元素，讓游客暢游“平原花海”。

         一條條旅游公路將許昌變成了沒有邊界、沒有圍墻的開放式景區(qū)。“一路上，我看到了不一樣的風景，這本身就是一幅富有詩意的畫卷。”游客李濤說，他喜歡自駕游，通過串聯(lián)城鄉(xiāng)的旅游公路，欣賞秀美的自然風光，領(lǐng)略不一樣的民俗風貌。

全域旅游時代 拓展旅游邊界

        近年來，國家對“交旅融合”的支持力度越來越大�！�“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，“合理規(guī)劃建設(shè)環(huán)城市休閑度假帶，推進綠道、騎行道、游憩道、郊野公園等建設(shè)”“加快建設(shè)國家旅游風景道、旅游主題高速公路服務(wù)區(qū)、旅游驛站，推動地方政府和中國國家鐵路集團有限公司建立平臺，合力打造主題旅游列車，推進旅游和交通融合發(fā)展”。

        特別是旅游公路、鄉(xiāng)村道路的改變，使旅游與交通的關(guān)系正在變得日益密切。過去的公路和其他服務(wù)設(shè)施只是滿足交通出行的一個基本服務(wù)訴求，現(xiàn)在卻是把它作為旅游產(chǎn)品來打造了。

        《許昌市加快推進旅游公路建設(shè)實施方案（2023—2030年）》的出臺，則是用前瞻性與全局性的眼光科學(xué)組織線路，設(shè)計一批自身特色突出、主題鮮明的旅游線路。

         如加快推進G234線鄭許界至禹州東環(huán)段改建工程、S319線蔣莊至范家段路面改造工程、禹州市014鄉(xiāng)道范門村至禹汝界改造工程等項目建設(shè)，打造鄢陵“花都一號”公路、禹州鳩神旅游“紅葉專線”、襄城縣雷洞村旅游道路等精品線路。
  
        《許昌市加快推進旅游公路建設(shè)實施方案（2023—2030年）》還提到，到2025年年底，建成禹州S231線大鴻寨段、鄢陵“花都一號”公路、襄城縣雷洞村旅游道路等精品旅游公路示范路，建成配套的高品質(zhì)游客驛站，構(gòu)筑380公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路，基本形成貫通許昌全域“快進慢游深體驗”的旅游公路網(wǎng)絡(luò)，打造“花都一號”“鈞都一號”“紫云山一號”旅游公路品牌，與許昌三國文化、花木文化、鈞瓷文化、紫云山文化以及鄉(xiāng)村旅游品牌相結(jié)合，形成許昌特色精品旅游線路。

        到2030年，許昌旅游公路服務(wù)功能將更加完善，安全保障能力顯著增強，信息化服務(wù)水平大幅提升，公路交通與文化旅游深度融合發(fā)展的新格局加快形成，旅游公路成為交通強市和文化強市的重要支撐。

襄城縣首山“彩虹路” 杜超英 攝

做好“交旅融合” 高質(zhì)量提升服務(wù)水平

        在公路設(shè)施中，服務(wù)區(qū)也成為“交旅融合”的一大亮點，突破了以往傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)的一般服務(wù)功能，高質(zhì)量提升服務(wù)水平。

        那么，如何搞好旅游公路建設(shè)，最大限度地提升體驗感？

        《許昌市加快推進旅游公路建設(shè)實施方案（2023—2030年）》中提到，在景點周邊、重要交通節(jié)點等位置，積極推進旅游公路沿線公路客運站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站建設(shè)，在旅游公路沿線因地制宜設(shè)置游客集散中心、旅游宣傳中心、游客驛站、觀景臺等服務(wù)設(shè)施，為旅客提供集散、如廁、餐飲、加油、充電、購物等服務(wù)。

        依托景區(qū)景點、山水生態(tài)區(qū)、戶外運動區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)、休閑農(nóng)業(yè)區(qū)等，推動可進入性良好、知名度高的景區(qū)建設(shè)不同類型、不同檔次、主題突出的汽車自駕運動營地。引導(dǎo)自駕游營地設(shè)計建設(shè)汽車租賃中心、游客服務(wù)中心、休閑娛樂項目、展示銷售區(qū)和餐飲住宿、水電補給等配套設(shè)施，打造具備集聚效應(yīng)和示范效應(yīng)的營地服務(wù)綜合體。

        充分考慮地理條件和水資源承載能力，因地制宜選擇綠化方式，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草、宜濕則濕，在景區(qū)、旅游小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游點等規(guī)劃建設(shè)自行車道、步行道等旅游綠道，形成覆蓋主要旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)的綠道系統(tǒng)。

         按照“政府引導(dǎo)、部門協(xié)同、綜合治理、標本兼治”的原則，結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和農(nóng)村人居環(huán)境整治，建立旅游公路路域環(huán)境綜合治理長效機制。對旅游公路沿線可視范圍內(nèi)的荒山、荒坡、荒地和季節(jié)性河渠溝塘，系統(tǒng)推進治理修復(fù)。

        對旅游公路沿線可視范圍內(nèi)的村莊，因地制宜推進風貌管理，在道路兩側(cè)配套建設(shè)必要的綠化、美化、人文等景觀設(shè)施，形成路村相宜、景村相融，傳統(tǒng)與現(xiàn)代和諧共處的美麗鄉(xiāng)村畫卷。

        我們相信，隨著旅游公路建設(shè)的推進、社會理念的不斷轉(zhuǎn)變，“交旅融合”產(chǎn)品會受到越來越多人的歡迎，也會給社會發(fā)展帶來無盡的新動能，從而改變固有的旅游觀念與旅游發(fā)展版圖，讓“旅游+”產(chǎn)品更為豐富。