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【建設(shè)地點(diǎn)】：南京市西北面長江，連通南京市區(qū)與浦口區(qū)
【開工時(shí)間】：1960年1月18日
【竣工時(shí)間】：1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通
【橋塔高度】：70米
【橋梁長度】：正橋長1577米，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米
【結(jié)構(gòu)形式】：雙孔雙曲拱橋形式
【橋孔高度】：第一孔是128米外，其余9孔均為160米
【建筑造價(jià)】：2.87億元
【設(shè)計(jì)單位】：鐵道部大橋工程局
【建設(shè)用途】：公路和鐵路雙用
【施工單位】：鐵道部大橋工程局
【英文名稱】：Nanking Yangtse River Bridge

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　　被列為南京金陵四十景之一，正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。潔白雅致。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。
　　當(dāng)然，南京長江大橋也是中國自殺率最高的橋梁，每個(gè)星期都有不下5人從這里縱身躍入滾滾的長江中，非常巧合的是，它的設(shè)計(jì)師和美國自殺率最高的橋梁——金門大橋的設(shè)計(jì)師施特勞斯是大學(xué)同學(xué)。希望游客發(fā)現(xiàn)有人準(zhǔn)備自殺時(shí)，請上前勸阻，因?yàn)槊總�(gè)人都有權(quán)生存，真愛生命是每個(gè)人的義務(wù)

簡介

　

　 南京長江大橋 位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是長江上第一座由我國自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。
　　1960年1月18日正式動(dòng)工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通，南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米，橋下可通行萬噸輪船。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路的已貫通。
　　南京長江大橋位于長江下游，南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是長江上第一座由我國自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。