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　　這次政府花大錢“精裝修”的十條精品街到底“精”在哪兒？

　　市民來(lái)電意見(jiàn)建議充滿關(guān)切

　　“我覺(jué)得東西大街、紫荊山路這次修得真不錯(cuò)，提升了咱鄭州的形象。不過(guò)，精品街以后能不能‘精’下去，還需要管理部門加強(qiáng)管理和所有市民的共同參與。”家住東大街的馬先生說(shuō)。

　　“咱鄭州是缺水城市，精品街改造人行道時(shí)鋪了很厚的水泥，是不是不利于雨水滲透？年年修路，年年改造積水點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題能不能解決？”一位市民提出疑問(wèn)。

　　“現(xiàn)在的綠化帶高于路面，建議所有綠化帶應(yīng)采用下沉式設(shè)計(jì)，否則不僅容易造成雨后水土流失，也會(huì)引起揚(yáng)沙。”市民王先生建議。

　　“我建議修路也要保證質(zhì)量，路修完還要保證‘售后服務(wù)’；電線桿能不能一桿多用，既整齊又省錢……”市民楊先生建議。

　　無(wú)論批評(píng)還是建議，每個(gè)人的話語(yǔ)里都充滿了對(duì)精品街、對(duì)鄭州建設(shè)的關(guān)注。

　　專家點(diǎn)評(píng)便民細(xì)節(jié)舉目皆是

　　“精品是個(gè)啥標(biāo)準(zhǔn)？這回精品街改造，政府到底把錢花在了哪兒？”這是市民問(wèn)得最多的問(wèn)題。帶著大家的疑問(wèn)，記者找到了負(fù)責(zé)給鄭州描繪藍(lán)圖的鄭州市規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，請(qǐng)?jiān)撛焊笨偣こ處焺⒂罴霸撛焊呒?jí)規(guī)劃師、工程師劉東方和記者一道實(shí)地察看精品街。

　�。乖拢玻叭障挛纾浾吒S兩位專家，沿嵩山路徒步由建設(shè)路一直走到了隴海路。兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)，專家邊走邊看，邊走邊點(diǎn)評(píng)。您別說(shuō)，這跟著專家不僅真的看出了一些門道，記者還長(zhǎng)了不少見(jiàn)識(shí)呢。

　　細(xì)節(jié)一：人行道，還予行人

　　建設(shè)路、嵩山路東南角，一座建筑被護(hù)網(wǎng)攔起。護(hù)網(wǎng)外，一則啟事格外醒目：因精品街改造，原來(lái)設(shè)在這里的河南電視臺(tái)少兒藝術(shù)團(tuán)搬遷。

　　“這座建筑要被拆掉，建一個(gè)小廣場(chǎng)。”劉東方告訴記者，這里本是鄭州人防工程的一個(gè)入口，但后來(lái)建起了這座建筑。要不要拆除這座建筑，曾是嵩山路改造的一個(gè)難點(diǎn)。按照規(guī)劃，這里要建一個(gè)小廣場(chǎng)——精品街都是主干道，路口的人流量非常大。因此，每個(gè)路口只要條件允許，都設(shè)計(jì)了一個(gè)小型的開放空間，或是廣場(chǎng)或是游園，有效地緩解人流。

　　沿著嵩山路東側(cè)向南走，記者感覺(jué)這里的人行道似乎特別寬。劉東方告訴記者，過(guò)去很多主干道上除了機(jī)動(dòng)車道就是自行車道，人行道僅剩的一點(diǎn)兒空間又被花壇占據(jù)。這次改造中，路邊花壇被拆除，碧沙崗公園圍墻向后退讓，連路口的警亭都被拆了，“目的只有一個(gè)：把人行道還給市民”。

　　劉宇還給記者指出了人行道暢通的另一些“門道”：過(guò)去駐扎在人行道上的變電箱、通信箱等“小房子”都被請(qǐng)到了路邊；電線桿、警亭、報(bào)亭、ＩＣ電話、廣告牌、消火栓等，也都該“入地入地”，該“撤離撤離”……據(jù)介紹，因嵩山路緊臨市直機(jī)關(guān)和學(xué)校，公共停車位少，停車難，此次整治中，將結(jié)合立體停車場(chǎng)規(guī)劃，建立７個(gè)停車場(chǎng)。

　　細(xì)節(jié)二：行道磚，毛面不滑

　　人行道寬是夠?qū)捔�，走著舒服嗎？�(jī)晌粚＜艺?qǐng)來(lái)了嵩山路項(xiàng)目部的工程師張國(guó)梁，請(qǐng)他給記者講講人行道鋪裝的一些細(xì)節(jié)。

　　張國(guó)梁說(shuō)，這次采用的花崗巖全部是毛面，無(wú)論雨天還是雪天，行人走上去都不會(huì)打滑。但這樣會(huì)不會(huì)影響道邊樹的生長(zhǎng)呢？張國(guó)梁指著路邊的一棵樹，請(qǐng)記者俯身看：地面粗看是平的，實(shí)際上都有一定的坡度，樹池就像“地漏”，這樣雨水就能流進(jìn)樹池，能有效利用雨水。

　　過(guò)去，媒體沒(méi)少關(guān)注盲道，占?jí)骸⑷睋p是老問(wèn)題。張國(guó)梁指著現(xiàn)在又直又寬的盲道說(shuō)：這次盲道也是用石材加工后鋪裝，可以最大程度減少破損，寬度也更比過(guò)去增加了一倍。

　　細(xì)節(jié)三：窨井蓋，“偽裝”地磚

　　剛走出沒(méi)多遠(yuǎn)，記者在人行道上發(fā)現(xiàn)了一處地磚“瑕疵”。仔細(xì)一看，是窨井蓋。張國(guó)梁說(shuō)，這次精品街改造，窨井蓋已全部“隱身”。新型的隱形窨井蓋由兩層組成，底部是金屬蓋子，上面鑲嵌上地磚，由兩塊長(zhǎng)方形的蓋子拼接而成，并完全融合到道路中，不仔細(xì)看還真難以辨別。

　　在嵩山路與中原路交叉口東南角的慢車道、人行道上，兩條筆直的馬路由原來(lái)的垂直相交變成半圓形，并且彎角處的磚頭都是用打磨過(guò)的石頭鋪成的。“這是我們首次采用的設(shè)計(jì)”，劉東方向記者介紹，這樣的設(shè)計(jì)可為騎車市民、行人提供方便。

　　細(xì)節(jié)四：隔離帶，美且實(shí)用

　　嵩山路沿線，分隔快車道和自行車道的隔離帶是一條細(xì)長(zhǎng)的花壇，里面種滿了小松柏和菊花等。

　　“現(xiàn)在嵩山路，是典型的三塊‘板’。就是快車道、慢車道、人行道，三塊分隔非常明顯，有效保證各行其道。”劉宇點(diǎn)評(píng)說(shuō)，過(guò)去，道路改造往往以單純拓寬機(jī)動(dòng)車道為目的，“但單純照顧汽車，只會(huì)造成馬路越來(lái)越寬，道路卻越來(lái)越堵。用科學(xué)的手段保證車輛、行人的行路權(quán)，特別是要把人行道還給行人。改善步行條件，發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)綠色出行，才是解決城市擁堵問(wèn)題的根本辦法。”

　　“這里是不是漏鋪了一塊磚？”記者突然發(fā)現(xiàn)路邊一處綠化帶邊用來(lái)做圍堵的道邊石缺了一塊。

　　“呵呵，你再仔細(xì)看看。”劉東方笑著指出，其實(shí)綠化帶每隔３０米左右就有這樣一個(gè)“缺口”，這是專門預(yù)留的雨水收集口，這樣下雨時(shí)，雨水就可以流進(jìn)花壇里。

　　細(xì)節(jié)五：眾管線，統(tǒng)一“入地”

　　在嵩山路與中原路交叉口，一根電線桿格外引人注目。因?yàn)樗坪跏俏覀円恍腥搜赝疚ㄒ豢吹降木�桿。記者在嵩山路上一路望去，原本矗立在人們頭頂?shù)?ldquo;蜘蛛網(wǎng)”都不見(jiàn)了。

　　“這是公交電車線路的線桿，實(shí)在沒(méi)有辦法入地。”劉東方解釋說(shuō)，按照規(guī)劃，精品街上所有的管線這次都統(tǒng)一“入地”，網(wǎng)通、廣電、電信、鐵通等多家架空線纜，整改后都已統(tǒng)一納入一個(gè)管道中，并埋入地下。

　　“我們和各相關(guān)單位都簽了合同，管線一律超前設(shè)計(jì)、預(yù)留空間，以保證不再隨意破路。”張國(guó)梁說(shuō)。

　　細(xì)節(jié)六：為“留綠”，改變規(guī)劃

　　在嵩山路與中原路、隴海路的兩處交叉口，路邊不時(shí)出現(xiàn)少林僧人和少林功夫圖案裝飾的休閑石椅。專家介紹說(shuō)，這次嵩山路改造設(shè)計(jì)有一個(gè)理念，就是要彰顯“嵩山文化”。這些石凳都是嵩山石制成，“以后，市民逛嵩山路走累了，歇歇腳，看看街景，多美”。

　　在測(cè)繪學(xué)院家屬院門前，一棵“特立獨(dú)行”的樹引起了記者的好奇，它與其他樹不在一條直線上，矗立在兩棵正常間距的樹的中間，而且還擋住了盲道的一半，顯得十分“突兀”。劉東方介紹，規(guī)劃時(shí)曾計(jì)劃將這棵樹移植走，但后來(lái)考慮到應(yīng)讓城市多些“綠色生機(jī)”，大家就把它留了下來(lái)，在鋪設(shè)盲道時(shí)還特地在此拐了個(gè)彎。

　　不止這棵樹受到“厚愛(ài)”，在河南省工業(yè)大學(xué)門前，校園前的路和人行道有半米高的落差。“我們?cè)居?jì)劃將這里鋪成一個(gè)斜坡，但沿途有幾棵樹，如果澆注上水泥，樹恐怕就活不了，我們正討論是否能將此處建成一個(gè)綠化點(diǎn)。”劉東方說(shuō)。

　　十條精品街改造結(jié)束后，市民看到的美景將更多。