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　7月初，唐山市旅游局發(fā)出《關(guān)于切實(shí)做好旅游安全管理工作的通知》，規(guī)定自2009年7月15日零時起，全市所有旅行社均不得安排本旅行社組織的汽車旅游團(tuán)隊在夜間(晚23：00至次日凌晨3：00)行車。對此，唐山130多家旅行社表示能夠理解，并在逐步調(diào)整路線。

　　唐山市旅游局質(zhì)量監(jiān)督處處長劉建興表示，禁止夜車出游主要出于兩方面考慮，一是提高旅游品質(zhì)。夜車旅游雖然在價格上相對低，但行程十分辛苦，無法讓游客享受到旅游的愉悅。二是安全問題突出，司機(jī)疲勞駕駛加上夜間行車條件差，安全隱患較大。“我對于禁止夜車不是很贊成，全面禁止夜行車根本就不可能，交通事故和夜行車有一定關(guān)系，但不是必然的。”石家莊市旅游監(jiān)察大隊、質(zhì)量監(jiān)督管理所負(fù)責(zé)人邢文海表示，夜車是市場的一個需求，而且量很大。

　　河北省豪景旅行社有限公司總經(jīng)理齊巍也表示，夜車出行費(fèi)用比較低。60%-70%的短線游都是夜車，幾乎所有的海邊游都是夜車，只有野三坡、白洋淀等幾個小時內(nèi)就可到達(dá)的景點(diǎn)才會白天走。

　　河北省會資深“驢友”王先生談到，夜車說到底是大眾需求的低價出行方式，就好像不能要求所有人都去豪華酒店用餐一樣，應(yīng)該適當(dāng)允許小飯館的存在。

　　夜行最直接的好處是省一夜房費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士表示，旅行社為了控制成本、降低價格，只能開夜車。禁令對旅行社沒有任何損失，只會使出行價格大幅上升。“既滿足游客需求，又要保證夜車安全，是旅行社應(yīng)當(dāng)考慮的問題。”河北康輝國際旅行社有限責(zé)任公司交通保障部經(jīng)理尹虹建介紹，他們采取司機(jī)輪班制度，兩名司機(jī)不超過4個小時一換班，車內(nèi)有專門警示超速、換班的儀器。通過采訪發(fā)現(xiàn)，多家旅行社對夜車安全問題已有所考慮。