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　鄭州素有“火車?yán)瓉?lái)的城市”之稱，可見鐵路運(yùn)輸對(duì)鄭州的重要性。但據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》披露，“十一五”期間鐵路系統(tǒng)將在全國(guó)建成六大樞紐性客運(yùn)中心和十大區(qū)域性客運(yùn)中心，而鄭州不在全國(guó)六大樞紐客運(yùn)中心之列。消息一出，自然引來(lái)議論紛紛。

    【消息】鄭州落選“六大鐵路樞紐”

    《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》9月2日?qǐng)?bào)道，8月28日，鐵道部副總工程師鄭健透露，鐵道部《鐵路客運(yùn)站規(guī)劃》已經(jīng)編制完成，最后兩個(gè)鐵路樞紐客運(yùn)中心名單也已經(jīng)出爐。按照規(guī)劃，“十一五”期間，鐵道部將投資1500億元新建或改建548座客運(yùn)站，并在全國(guó)建成六大樞紐性客運(yùn)中心和十大區(qū)域性客運(yùn)中心。

　　六大鐵路樞紐客運(yùn)中心，其中北京、上海、廣州、武漢早已公布，沒有懸念，另外兩個(gè)樞紐客運(yùn)中心一直在西安、成都、鄭州、重慶等幾個(gè)城市之間爭(zhēng)奪。8月28日，鄭健透露，最后的名額花落成都與西安。這就意味著，鄭州這個(gè)素有“火車?yán)瓉?lái)的城市”之稱的鐵路樞紐城市，將無(wú)緣全國(guó)六大鐵路樞紐客運(yùn)中心。

    【反應(yīng)】大多數(shù)網(wǎng)友為鄭州抱不平

    “鄭州是京廣鐵路和隴海鐵路的交會(huì)處，連接南北貫通東西，有亞洲最大的貨運(yùn)編組站，還是中國(guó)人口最多的省份，鄭州落選，于情于理都說(shuō)不過(guò)去。”消息傳來(lái)，不少網(wǎng)友議論紛紛，大都“力挺”鄭州。“即便寧西鐵路建成通車，京九鐵路分走了一部分客流，現(xiàn)在鄭州火車站還是少數(shù)每天發(fā)送列車超過(guò)100對(duì)的車站，特別是現(xiàn)在正在建設(shè)的客運(yùn)專線，9條客運(yùn)專線4條都在河南境內(nèi)，而且鄭州還是全國(guó)鐵路唯一的高速客運(yùn)專線交會(huì)點(diǎn)。”一名叫“說(shuō)句實(shí)在話”的網(wǎng)民說(shuō)，鄭州的鐵路樞紐地位不是一天兩天形成的，也不是一句話兩句話就能否定的。

    有網(wǎng)友甚至建議，鐵道部應(yīng)公布全國(guó)鐵路樞紐客運(yùn)中心的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照對(duì)照看鄭州有哪些方面比不過(guò)入選城市。

   【證實(shí)】“六大樞紐”鐵定沒有鄭州

    昨天下午，記者撥通了國(guó)務(wù)院新聞辦公室公布的鐵道部新聞發(fā)言人的電話。

    接電話的工作人員對(duì)記者提出的“六大鐵路樞紐評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是啥”、“鄭州跟西安、成都相比落選的原因是什么”等問(wèn)題，沒有正面回應(yīng)，但證實(shí)鄭州這次鐵定無(wú)緣全國(guó)六大鐵路樞紐客運(yùn)中心。

    鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此也沒有發(fā)表意見，倒是一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是必然的結(jié)果。

    這位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，從2004年至今，鄭州鐵路的樞紐地位一直在削弱，這有多方面的原因，跟國(guó)家政策也有關(guān)系。他說(shuō)，鄭州鐵路局一度統(tǒng)領(lǐng)湖北、陜西等四省的6個(gè)鐵路分局，是全國(guó)最大的鐵路局，但進(jìn)入2004年以來(lái)，樞紐地位就一次次被沖擊，先是2004年4月18日凌晨1時(shí)18分，由武昌開往北京西方向的Z38次列車從鄭州呼嘯而過(guò)，結(jié)束了鄭州火車站建站百年以來(lái)逢車進(jìn)站必停的歷史，接著2005年鄭州鐵路局被拆分，其輻射范圍從1000公里縮減到現(xiàn)在平均200公里～300公里；2006年開通的進(jìn)藏列車又不在鄭州�？�，現(xiàn)在雖說(shuō)鄭州火車站每天發(fā)送的列車數(shù)量還在所有火車站的前四位，但總體來(lái)說(shuō)鄭州的鐵路樞紐地位是一步步在削弱，特別是直達(dá)列車和朝發(fā)夕至列車，跟北京、廣州等鐵路局已有一定的差距。“這種情況到2020年會(huì)有所改變。”這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，到2020年，規(guī)劃中的4條鐵路客運(yùn)專線都將建成，從鄭州出發(fā)可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)西安、北京、上海、武漢等城市，這將使鄭州成為全國(guó)新的鐵路客運(yùn)專線中心，將進(jìn)一步鞏固鄭州鐵路交通樞紐的重要位置。