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   ７月７日９時，浙江省臺州市玉環(huán)縣大麥嶼港（區(qū)）與臺灣之間的兩岸直航正式啟航，這也是浙江省對臺海上客運(yùn)的首航。

    客輪當(dāng)晚就可抵達(dá)臺灣

    大麥嶼港和臺灣基隆港距離僅１６３海里，是浙江省距離臺灣最近的一類口岸。按照正常航速，“海洋拉拉”輪將經(jīng)歷七八小時行程，于當(dāng)天傍晚抵達(dá)臺灣宜蘭。

    在玉環(huán)縣坎門鎮(zhèn)，６５歲的居民李孫騫說：“２０年前臺灣的堂兄妹首次回鄉(xiāng)探親時，要先飛香港，再轉(zhuǎn)機(jī)上海，一路輾轉(zhuǎn)，路上足足要花兩天�，F(xiàn)在只要七八個小時，坐船當(dāng)天就能到臺灣。”

    玉環(huán)縣和臺灣兩地同屬福建移民聚居地，至今玉環(huán)縣一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍沿用閩南方言，與臺灣風(fēng)俗習(xí)慣相通。目前，玉環(huán)縣有臺胞約１萬人，整個臺州有臺胞臺屬約１２萬人，兩地的民間來往十分頻繁。２００４年，玉環(huán)縣與臺灣基隆漁港簽訂合作備忘錄，并與臺灣金門縣保持海島縣聯(lián)誼，這些都為對臺海上直航打下了深厚的人緣基礎(chǔ)。今年６月中旬，大麥嶼港還與臺灣實現(xiàn)海上貨運(yùn)直航。

    赴臺８日游有可能降到４０００元以下

    “對臺客運(yùn)直航是玉環(huán)人的大喜事，現(xiàn)在從家門口就可乘船去臺灣旅游，太方便了，我想盡快感受一次。”玉環(huán)縣城關(guān)東門社區(qū)８２歲的楊幫妹說。

    正如楊幫妹所說，這次客輪首航相當(dāng)于為自浙赴臺開辟了一條海上旅游線。“大麥嶼港和臺灣宜蘭間的海上航路，將成為浙江省各旅行社包裝旅游產(chǎn)品的一個新方向。”在首航中帶團(tuán)前往臺灣的浙江海峽旅行社有限公司導(dǎo)游陳小姐說。

    今年以來，臺灣旅游市場不斷升溫。浙江省作為全國出境游主要客源地之一，臺灣游的人數(shù)呈現(xiàn)“井噴”。前５個月，浙江省赴臺旅游人數(shù)達(dá)７萬余人次，約占大陸赴臺游客總數(shù)的１／４，成為大陸赴臺游人次最多的省份。然而，與客源充足相對的另一個現(xiàn)狀是，赴臺游受到飛機(jī)航班和機(jī)位的限制。浙江省目前僅有杭州開通了對臺空運(yùn)直航，每周１４個航班，到這次直航前，還有上萬名游客由于航班不足而不能及時從杭州出發(fā)前往臺灣。

    浙江海峽旅行社有限公司赴臺旅游中心副經(jīng)理劉悅說：“我十分看好這條線路的前景。游客赴臺灣旅游從大麥嶼港乘坐輪船與乘飛機(jī)相比有不少優(yōu)勢，現(xiàn)在單人乘飛機(jī)７天臺灣游需要五六千元；如果直航常態(tài)化后乘坐輪船，可把赴臺８日游降到４０００元以下，這對游客來說肯定是一個好消息。”

    客運(yùn)直航常態(tài)化尚需時日

    這次客運(yùn)首航以單次包船形式進(jìn)行，承運(yùn)船只為臺灣華達(dá)海運(yùn)公司的“海洋拉拉”輪，３１８名有幸首次從大麥嶼港出發(fā)前往臺灣的人士由臺州各地企業(yè)界人士及相關(guān)考察人員組成。

    玉環(huán)縣港航局表示，要實現(xiàn)常態(tài)化直航需要解決船、航線和客源三方面問題。目前，船與客源的問題都不難，最需要的就是航線需要上級部門批準(zhǔn)，玉環(huán)縣有關(guān)方面正積極努力，爭取早日促成常態(tài)化的直航。

    “由于大麥嶼港區(qū)的口岸查驗監(jiān)管設(shè)施尚未達(dá)到應(yīng)有水平，所以還未能實現(xiàn)海上客運(yùn)直航常態(tài)化。”臺州市港航管理局負(fù)責(zé)人表示，這次首航的成功只能說是直航工作跨出了第一步。當(dāng)前除了要加快大麥嶼港區(qū)的碼頭設(shè)施和查驗系統(tǒng)等建設(shè)，還要加強(qiáng)與臺灣有關(guān)港口的聯(lián)系，學(xué)習(xí)對方的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升臺州港口的現(xiàn)代化程度。