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　　鄭州市快速公交（BRT）將于本月下旬開通，開通后幾分鐘一趟？站臺會不會擁擠？會不會因排隊刷卡投幣而引起乘客滯留斑馬線？針對市民擔(dān)心的問題，昨日，鄭州市快速公交建設(shè)項目部副經(jīng)理田金雨表示，站臺足夠大、通道足夠長、車次足夠多，乘客不必?fù)?dān)心滯留斑馬線。

　　根據(jù)設(shè)計，市民乘坐BRT必須要通過十字路口處的斑馬線出入BRT站臺，因此，斑馬線進出站的安全性，引起市民的質(zhì)疑。

　　“快速公交開通后，高峰時段將每3分鐘發(fā)一趟車，加上有3米寬、40米長的站臺，各20米長的刷卡區(qū)和通道，刷卡、投幣會非�？�，因此，乘客不會滯留站臺。” 田金雨說，快速公交將通過GPS監(jiān)測，根據(jù)客流情況調(diào)整發(fā)車間隔，一般來說，高峰時段每3分鐘發(fā)一趟車，平峰時段發(fā)車間隔為5~7分鐘，在高峰期、節(jié)假日等，還會加大發(fā)車密度，縮短發(fā)車時間，減少乘客等車時間。加上有專用道，準(zhǔn)點率肯定比常規(guī)公交高，快速公交容量大，所以不必?fù)?dān)心發(fā)生站臺擁擠或乘客在斑馬線等待進入站臺的情況。

　　目前，快速公交1號線二環(huán)路主線起點站和終點站設(shè)在冉屯路站，田金雨說，乘客無論坐多遠(yuǎn)，原則上到終點站是需要下車的，因首末站為同一站臺，所以乘客換乘非常方便。