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　　“你們鄭州人很喜歡走金水路啊。”這是上海地鐵隧道公司一名項(xiàng)目經(jīng)理的感慨。

　　確實(shí)如此，金水路對于鄭州市民意義不一般，是東西走向的主動(dòng)脈，沿途政府機(jī)關(guān)、商場、飯店林立，道路通行壓力很大。

　　究竟金水路擁堵狀況如何？癥結(jié)又在哪里？各個(gè)部門下一步如何解堵呢？昨日記者走上金水路，尋找答案…… 

　　昨日，交警秦友軍向記者分析了金水路交通擁堵的癥結(jié)所在。

　　第一，金水路上的“四橋一路”車流量巨大，承擔(dān)著鄭州市區(qū)大約30%的交通流量。

　　第二，由于隴海、京廣兩大鐵路在市區(qū)通過，東西向交通主要依靠金水路、中原路、隴海路等。

　　第三，道路設(shè)計(jì)存在“先天不足”，比如，文化路口的立交橋是“半殘廢”，只有北半邊能用。

　　第四，周邊支路微循環(huán)能力不暢。

　　第五，經(jīng)過金水路的公交線路有40多條，沿線缺乏公交港灣，公交車不靠站停靠，造成擁堵。

　　金水路金橋賓館段 金水路拓寬工程延期

　　昨日9點(diǎn)30分許，金水路隴海鐵路涵洞南側(cè)，正在進(jìn)行金水路拓寬工程。

　　“說是4月20號竣工，又貼條說是7月25號，現(xiàn)在又撕了。”在附近執(zhí)勤的交通協(xié)管員張金山介紹，去年年底，金水路拓寬工程指揮部曾向媒體宣布，“預(yù)計(jì)明年4月20日完工”，眼看著都要到7月中旬了，依然還在施工。前幾日，工程方把竣工時(shí)間貼在圍擋上，顯示是7月25日，現(xiàn)在又取消了，竣工時(shí)間難以確定。

　　隨后，記者又來到沙口路金水路工地，拓寬的輔道上剛剛抹上了水泥，工作人員在人行道上鋪設(shè)地磚，但對于何時(shí)能竣工，都說不清楚。

　　紫荊山立交橋 紫荊山立交至沙口路擬設(shè)快速通道

　　昨日記者從市交警支隊(duì)了解到，為改善通行能力，鄭州警方提出在金水路“四橋一路”部分路段設(shè)置快速通道的設(shè)想。

　　具體方案是，快速通道設(shè)置在靠近中央隔離護(hù)欄的東西方向各一個(gè)車道，只允許車輛快速直行通過，禁止車輛隨意變道、搶道。

　　快速通道設(shè)置范圍：紫荊山立交橋三層、金水路“四橋一路”經(jīng)七路至沙口路段。

　　金水路東明路口 保通輔道正在修建

　　記者從地鐵1號線四標(biāo)段項(xiàng)目了解到，在拆遷順利的情況下，金水路東明路口的地鐵站下個(gè)月就開工了，可能要在路中央封閉3～4個(gè)車道。該施工點(diǎn)全長200米。

　　在此執(zhí)勤的交警張偉杭對于這條路未來的疏導(dǎo)有些頭痛。他說，以后這個(gè)路口肯定會(huì)變得十分擁堵，有可能成為鄭州的新堵王。

　　地鐵1號線四標(biāo)段項(xiàng)目部林姓負(fù)責(zé)人告訴記者，他們正在進(jìn)行路口的拆遷工作，半島俱樂部的大樓即將被拆。

　　“我們正在修建保通輔道，有些道路甚至修到了人家商鋪門口，按照占一補(bǔ)一的原則，占多少道就要還多少道，但這個(gè)路段很特殊，我們承諾盡可能少占用道路。”他說。

　　該負(fù)責(zé)人表示，如果一切進(jìn)展順利，該地鐵站將在明年年底前完工。

　　擬擴(kuò)大單行區(qū)域

　　金水路即將再增加一道瓶頸，擁堵狀況可以想象。

　　記者從市交警支隊(duì)獲悉，在目前金水路道路施工即將“多點(diǎn)開花”的情況下，警方正在醞釀新的單行方案，將進(jìn)一步擴(kuò)大單行區(qū)域。在警方的規(guī)劃圖中，黃河路、緯五路、人民路等主干道，都會(huì)根據(jù)工程需要實(shí)行單向交通組織。

　　考慮到在居民較為集中的區(qū)域單行帶來的不便，將對部分路段實(shí)施分時(shí)段單行的管理，或者采取臨時(shí)單行手段。