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    包廂內(nèi)可自動調(diào)節(jié)溫度、餐車內(nèi)提供洋酒。昨(21號)晚9點39分，我國第一列臥鋪動車組D301次從北京站首發(fā)前往上海。百余張軟座售罄，臥鋪售出約8成，沒有出現(xiàn)以往首發(fā)車爆滿的情況。

    京滬動臥運行時間9小時59分，比原來最快的Z1次列車節(jié)省1小時34分。全車有2節(jié)軟座車廂、13節(jié)軟臥車廂，定員為630人。

    昨天，記者在北京站看到，各個售票窗口都打出了“新體驗、新感受，就在臥鋪動車組”的廣告。電子顯示屏也不斷推介此次列車。北京站如此大規(guī)模宣傳一個車次還屬首次。

    現(xiàn)場乘客表示，“動臥”的價格730元仍然偏貴。這個價格可以買到4折的機票。

    北京站相關(guān)負責人介紹，發(fā)車前，“動臥”的軟座全部售完。截至晚上9點，520張臥鋪，剩余114張，整體情況較好。鐵路方面表示，隨著宣傳力度加大，且推出“航空式”服務(wù)，會吸引更多高端旅客。春運到來，這趟車將大受歡迎。昨天，記者在首發(fā)列車上體驗了這趟“陸地航班”的服務(wù)。

    設(shè)施：呼喚系統(tǒng)遍布列車

    液晶電視、LED燈具照明、可伸縮性閱讀燈這些設(shè)施首次出現(xiàn)在火車上，此外，“無干擾服務(wù)”也成為“動臥”的一大亮點。列車每個包廂、衛(wèi)生間都安裝了呼喚按鈕。旅客如需服務(wù)，不用出包廂呼喚，按下呼喚鈴后，設(shè)在包廂外、車廂兩端和餐車里的信息監(jiān)視屏會立即顯示具體包廂、鋪位信息，乘務(wù)人員能根據(jù)顯示，及時提供幫助和服務(wù)。

    溫度：乘客自行調(diào)節(jié)

    與以往列車上的中央空調(diào)無法調(diào)節(jié)不同，“動臥”空調(diào)出風口分散在包廂的每個鋪位上，旅客可以自行調(diào)節(jié)舒適的溫度。同時，坐式廁所內(nèi)設(shè)有嬰兒服務(wù)臺，與航空服務(wù)一樣，攜帶小孩出行的旅客可以輕松換洗尿布。

    噪音：聽不到“咣當”聲

    “動臥”的舒適性是目前鐵路客運服務(wù)中最高級的。在高速運行中，記者幾乎聽不到列車車輪與鋼軌摩擦發(fā)出的“咣當”聲，連玻璃杯裝滿開水也沒有濺出小桌板。

    餐車：首次提供5種洋酒

    餐車、休閑酒吧設(shè)在列車中部8號車廂。餐車菜譜包括25種中式菜、10種西餐，還首次在火車上提供法國軒尼詩等5種洋酒。

    餐車長介紹，每道菜的價格在20元以下。餐車上還有微波爐、烤箱等電器，自帶食品的旅客可隨時加熱。