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　　目前在網(wǎng)上各大拼車論壇上相關(guān)帖子日益增多，春節(jié)回家“拼車”現(xiàn)在火熱，律師提醒最好選擇正規(guī)營運(yùn)車輛，非營利性拼車不違法。

　　最近流行這樣一則拼車廣告語“春節(jié)拼車回武漢，送精美陶瓷杯！”。金融海嘯下，今年“拼車”回家過年成為了很多人的首選，各大“拼車”論壇上每日的“拼車”帖都有上百條。 “無車族”甚至選擇租車后再“拼車”回家，總之算到盡，誓要用最省錢的方式回家過年。有律師提醒，“拼車”回家有很大風(fēng)險(xiǎn)，最好還是選擇正規(guī)運(yùn)營車輛。

　　過半人首次拼車為省錢

　  拼車網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，自2008年12月開始，關(guān)于“拼車”返鄉(xiāng)的帖子就異常火爆。某拼車網(wǎng)站的相關(guān)工作人員也向記者介紹，目前網(wǎng)站上每日至少有140條新增的拼車信息，較往年至少增加了兩成。在金融海嘯下，便宜的火車票難訂，機(jī)票又太昂貴，“拼車”回家，找同伴分擔(dān)油費(fèi)和高速費(fèi)，成為了首選。不少想要“拼車”回家的發(fā)帖者紛紛表示，要找最大限度的省錢方式回家過年。隨后，在記者聯(lián)系的十多個(gè)發(fā)貼者中，有超過一半的人表示從未有過“拼車”經(jīng)驗(yàn)，主要是考慮到今年收入銳減，想找些同路的人一起回家以節(jié)省費(fèi)用。

　　“年二十九拼車回長沙，共4人。”12月25日就已經(jīng)發(fā)出這條拼車帖子的黃小姐，無奈地告訴記者：“至今仍未找到拼車回家的人。”黃小姐稱，回長沙的機(jī)票在過年期間一般只能買到全票，大概500元／張左右，四個(gè)人就要2000多元，來回就近5000元了，費(fèi)用實(shí)在太高，于是今年就希望嘗試一下拼車的方式，預(yù)計(jì)每人就只需要200元左右，足足可以省下一半的費(fèi)用，“在市道不好的情況下，我們出來打工的只能盡可能地省嘍。”

　　無車族租車“拼”回家

　　“有車族”拼車回家并不奇怪，不少“無車族”也打起了拼車回家的“主意”。12月以來，車輛基本已經(jīng)被訂滿，其中不乏租車“拼”回家的市民。

　　“拼車回湖北，共兩人，本人無車。”發(fā)帖者小王說道，他和女朋友都有駕照，就是沒車，但考慮到拼車回家可以節(jié)省一半的費(fèi)用，于是決定今年嘗試一下拼車回家，“我已經(jīng)做好兩手準(zhǔn)備，與有車族拼車或者租輛車再找人"拼"回家。”他向還記者算了一筆賬：每日租車費(fèi)用大概280元，一個(gè)星期大約2000元左右，從廣州至湖北，來回大約2600元的油費(fèi)和過路費(fèi)，僅僅5000元左右就“搞掂”了，如果4個(gè)人分?jǐn)偯咳藘H1200元左右，但是買機(jī)票回家的話，兩個(gè)人來回則要6000多元。

　　非營利性“拼車”不違法

　 人們逐漸留意到，這些拼車者中，也不乏“黑車主”的身影。“從廣州至饒平160元／人，送精美陶瓷杯！”有“拼車”經(jīng)驗(yàn)的陳先生告訴記者，類似這種帖子就是“黑車主”發(fā)的。他們收取的費(fèi)用通常比長途客車的票價(jià)要低一些，且使用的車大多是面包車，或者是接近報(bào)廢的小中巴，存在著較大的安全隱患。

　　對于“拼車”回家的利弊以及合法與否，一直以來就是個(gè)備受爭議的問題。記者就此采訪了南日律師事務(wù)所的馬錦林律師。他個(gè)人認(rèn)為，親戚朋友間簡單地為分擔(dān)一路上的油費(fèi)和過路費(fèi)而“拼車”回家，并不屬于違法行為。如果用私家車進(jìn)行營運(yùn)活動，以此作為一種謀利或者是謀生的手段，便是構(gòu)成違法。但他同時(shí)提醒，由于“拼車”回家不確定因素很多，還有很大的風(fēng)險(xiǎn)，過年回家，最好還是選擇正規(guī)運(yùn)營車輛。