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     今年3月30日作為國內(nèi)首家廉價(jià)航空候機(jī)樓落戶新鄭國際機(jī)場，這只是一個(gè)前奏曲。昨日，春秋航空掌舵人王正華告訴記者，他們將和東星航空展開競爭，成為落戶河南民航的第三家基地航空公司，并將以最快速度開辟鄭州至廣州、深圳、昆明、海南等新航線，而這些航線機(jī)票將低于現(xiàn)有市場均價(jià)的35%，如河南政策允許，還將售賣1元機(jī)票，打造名副其實(shí)的廉價(jià)航空。同時(shí)，新鄭機(jī)場副總經(jīng)理王愛榮也透露消息稱，新鄭機(jī)場正爭取打造國內(nèi)首家“廉價(jià)機(jī)場”，繼春秋、東星之后，他們還將引進(jìn)多家亞洲廉價(jià)航空公司入駐河南，使河南人民坐飛機(jī)如同乘火車一樣便捷實(shí)惠。 

  硝煙彌漫

    春秋、虎星航空爭駐鄭州

    “從9月5日起，春秋航空將在鄭州新增加一班直飛上海的航班，這意味著每天有兩個(gè)往返航班，99元特價(jià)機(jī)票增加一倍，很快我們在河南的基地航空也將建立，我承諾所有新開的航線票價(jià)都將低于現(xiàn)在市場均價(jià)的35%以上……”昨日上午，風(fēng)塵仆仆由上海趕來的春秋航空董事長王正華一語驚人。

    2007年，春秋航空在鄭州開通至上海航線，推出的特價(jià)99元機(jī)票引來熱捧，全年平均客座率達(dá)到95%。今年3月30日，由春秋航空冠名的新鄭國際機(jī)場廉價(jià)航站樓正式啟用。新鄭機(jī)場啟動廉價(jià)航空候機(jī)樓的目的是讓利給航空公司，航空公司把這個(gè)讓利又體現(xiàn)在機(jī)票上，可以讓更多的河南人民坐上飛機(jī)。

    8月6日，王正華在與史濟(jì)春副省長友好接洽時(shí)，與省政府簽下在鄭州設(shè)立基地航空公司的意向書，目前已進(jìn)入成熟籌備階段。

    此后春秋航空在河南推出一系列措施，8月28日宣布加密鄭州至上海航班，每天13點(diǎn)05分和16點(diǎn)整從鄭州起飛兩個(gè)直飛上海虹橋的航班。今年年底和明年年初，春秋還將增開鄭州至廣州、深圳、昆明、�？诘刃潞桨�，而這些新航班的票價(jià)也將繼續(xù)堅(jiān)持春秋作為國內(nèi)首家廉價(jià)航空的一貫宗旨——低廉到底。

    而在今年7月，又有一條好消息從新鄭國際機(jī)場傳來，有意引進(jìn)來自武漢的東星航空作為我省第三家基地航空。

    春秋稱99元機(jī)票不是終極目標(biāo)

    春秋在濟(jì)南推出的1元機(jī)票無疾而終，此次選擇鄭州設(shè)基地公司會不會也在機(jī)票價(jià)格上出其不意呢？

    “我始終覺得與其讓航班座位空著，不如以實(shí)惠的價(jià)格賣給更多老百姓乘坐，這是兩全齊美的事情。如果政策允許，我希望在鄭州也可以推出1元機(jī)票呢。”王正華微笑著說。

    很多人都疑問：春秋的99元飛上海機(jī)票到底咋樣好買到手？王正華毫不避諱地說，春秋三折以下機(jī)票都只放在網(wǎng)上銷售，到營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)只能買到三折以上的機(jī)票，所以他們自己的職工要買低價(jià)票也要從網(wǎng)上訂票。

    為什么特價(jià)機(jī)票都放到網(wǎng)上購買？有無風(fēng)險(xiǎn)？原來這是春秋為了將成本控制到最小，特價(jià)票放置網(wǎng)上銷售可以省去機(jī)票代理商的扣點(diǎn)費(fèi)用，以及雇用售票員開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用。不過網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)其他航空公司也早有推出，只要熟悉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的都會使用，平均網(wǎng)上訂票至少要比營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)低出5%的折扣率。

    有人反映春秋網(wǎng)站也許是點(diǎn)擊率太高，訂票程序很難訂到99元之類的特價(jià)機(jī)票。王正華分析，99元至199元的特價(jià)機(jī)票在春秋航班上旺季占有率為10%，淡季不低于30%，因?yàn)楣┬∮谇�，建議大家在每日凌晨2點(diǎn)至早上8點(diǎn)登錄春秋網(wǎng)站，這時(shí)訂票成功率較高；另外，訂購特價(jià)機(jī)票最好提前10天以上。

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