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　　8條公交線路將撤停

　　為減少二環(huán)路交通壓力和避免運(yùn)力浪費，快速公交系統(tǒng)開通后，96路、25路、55路等8條與快速公交主線重復(fù)較多的常規(guī)公交線路將被撤停。

　　即將撤停的8條常規(guī)公交線路分別是25路支線、25路、55路、69路、96路、125路、132路、251路，撤停公交車輛158臺。

　　8條公交線路撤停后，市民出行可選擇快速公交支線，如：125路撤停后，基本由B15支線替代；25路撤停后，原有乘客出行可以選擇B1主線和支線B16；以前的25路支線部分由B1主線替代，原來乘25路支線到城東路至未來路段的市民可改乘129路；55路的老乘客可改乘B13與主線換乘；69路撤銷后，由B1主線和B13支線分流原有乘客；96路與二環(huán)重復(fù)過多，撤停后，經(jīng)三路、緯五路周邊的乘客可以乘坐B18與B1主線同臺同向免費換乘；251路撤停后，原有乘客出行可以選擇B1主線和B18支線；132路撤停后可減少二環(huán)路上社會車輛車道內(nèi)的公交車輛，緩解交通壓力。

　　對于其他和快速公交主線聯(lián)系緊密的線路，將根據(jù)快速公交一號線網(wǎng)運(yùn)營情況和常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃逐步調(diào)整。

　　同臺同向免費換乘

　　快速公交�？慷h(huán)上的專用車站時，實行站臺購票，乘客買票后進(jìn)站候車，并可在同一站臺免費換乘系統(tǒng)內(nèi)其他線路；快速公交支線�？慷h(huán)外普通公交站臺時，實行上車購票刷卡。快速公交支線進(jìn)入二環(huán)線時，與主線一樣在專用道上行駛，停靠中央側(cè)式車站，采用車下售檢票，兩個車門同時上下客。但支線車輛在二環(huán)以外運(yùn)營時，暫不設(shè)置專用道，與社會車輛混行，�？科胀ü卉囌�，采用前門上車，后門下車的常規(guī)公交運(yùn)營模式。

　　“在二環(huán)路上，乘客不出站臺可免費換乘快速公交系統(tǒng)內(nèi)的其他線路。”鄭州市快速公交建設(shè)項目部副經(jīng)理田金雨介紹，8條支線與主線重合的站臺各不相同，其中各支線在二環(huán)線上與主線可以同臺同向免費換乘的站點分別如下：

　　B11支線：經(jīng)五路站—文化路站—東三街站—天明路站—南陽路站—沙口路站；

　　B12支線：西站路站—棉紡路站—建設(shè)路站；

　　B13支線：西站路站—棉紡路站—建設(shè)路（下行）；

　　B15支線：航海東路站—德風(fēng)街站—貨棧街站—鳳凰路站—鄭汴路站—商城路站—西沈莊站—金水路站—緯五路站；

　　B16支線：客運(yùn)總站（上行）—碧云路站—紫荊山路站—城東路站—陳家門站；

　　B17支線：陳家門站——城東路站（下行）；

　　B18支線：文化路（上行）—經(jīng)五路—政七街—緯五路—經(jīng)三路（下行）—金水路（下行）；

　　B19支線：紅專路站。

　　同臺同向免費換乘最大的受益者是遠(yuǎn)途出行的市民，如從經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公交八公司乘坐B17支線在城東路站換乘快速公交主線，然后通過快速公交主線在建設(shè)路站、棉紡路站或西站路站換乘B12支線到達(dá)高新區(qū)鄭大南門，最大出行路程可達(dá)31公里，乘客只需支付一次車票。

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