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　　8月以來，鄭州至許昌開通城際公交的時間，先是定在了9月，后來改在了11月。可11月即將過去，連鄭許公交的影子也沒有見。

　　被廣泛關注的鄭許公交，到底啥時間才能開行呢？河南萬里運輸集團公司是鄭許城際公交的合作方，昨天上午，記者在該公司所屬的許昌汽車北站看到，車站新大門的建設正在緊張施工中。而新建的旅客候車樓，已經(jīng)投入使用。

　　許昌汽車北站站長呂杰介紹說，許昌汽車北站是鄭許城際公交的停靠站。目前站里的軟硬件建設幾乎全部完成。之所以給車站修建新大門，主要是考慮鄭許城際公交車身太長，而車站原來的大門離交通環(huán)島太近，不方便城際公交進出，“車站大門10日內即可完工”。

　　呂杰說，鄭許公交開行的時間之所以一變再變，主要是因為公交車的選用上做了調整，影響了整個開行計劃。

票價便宜了近一半

　　據(jù)呂杰介紹，原來準備選購柴油客車，后來調整成了混合動力客車。這種客車可以燒油也可以燒氣，運營起來將更經(jīng)濟。目前，這些車輛已經(jīng)在鄭州全部確定了，正在調試，鄭許城際公交12月中旬將開通。

　　河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員證實說，開通鄭許城際公交的準備工作目前已經(jīng)就緒，12月中旬將開行，“但是具體哪一天，還沒有確定下來。”

　　呂杰介紹，這些城際公交全部采購的是宇通高級客車，每車造價在100萬元左右，每輛車上有68個固定座位。

　　目前，鄭州和許昌間的客運汽車票價每人次在22元到34元之間，鄭許城際公交的車票價格會定在多少呢？“18元左右。”跟客運打了多年交道的許昌汽車北站站長呂杰說，“如果接近或者高于現(xiàn)行客運汽車票價，還叫公交？”

　　河南萬里運輸集團公司客運部的工作人員也強調說，屆時票價肯定要比現(xiàn)行的汽車票價便宜，而且乘坐更加舒適。

首批40輛車20分鐘一班

　　呂杰說，按照他們公司和鄭州交運集團的協(xié)議規(guī)定，他們將首批投入運營40輛鄭許城際公交。鄭州和許昌各布置20臺對開，每20分鐘發(fā)一班，行車路線為107國道。

　　按照他們對107國道沿線行車調查，每趟車往返一次約需要5個小時，也就是單程需要2.5小時左右。首批鄭許城際公交投入運營一段時間后，鄭許城際公交的管理部門將根據(jù)客流、路況等情況，再確定是否增加新的客車以及調整開行的間隔時間等。

　　許昌市政協(xié)委員、許昌市教育界人士高國寶認為，鄭州至許昌開通城市公交車，不僅可以加快兩地的人流和物流交換，還可以加速鄭許對接和鄭許融城。