據(jù)廣東省旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,改革開放30年來(lái),廣東的旅游業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng),形成了龐大的旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模。全省旅游總收入從1996年的762億元增加到2007年的2455億元人民幣,年均增長(zhǎng)10.2%。近年來(lái),隨著城鄉(xiāng)居民收入的增長(zhǎng), 自駕出行開始改變了人們的旅游需求和生活方式,人們不再滿足傳統(tǒng)的觀光旅游,而是轉(zhuǎn)向高端的休閑旅游。不過(guò),在今年一連串的災(zāi)害以及影響下,尤其是10月份美國(guó)爆發(fā)的金融海嘯,讓很多人的旅游消費(fèi)變得越來(lái)越謹(jǐn)慎,在這樣的環(huán)境下,明年休閑旅游能否迎來(lái)大發(fā)展的機(jī)遇?
據(jù)攜程旅游網(wǎng)介紹,近2000名網(wǎng)友日前參與了攜程旅行網(wǎng)進(jìn)行的“2009年旅游出行趨勢(shì)”調(diào)查。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),盡管受到金融風(fēng)暴沖擊,但是網(wǎng)友們出游意愿仍然強(qiáng)烈。高達(dá)96%的被訪者明確表示2009年有外出旅行的打算,只有1%的人選擇“肯定不會(huì)出行”。該調(diào)查還顯示,不少人都會(huì)充分利用各種假期, 大小黃金周、雙休日和年假一個(gè)也不能少。其中,高達(dá)64%的網(wǎng)友選擇“利用有薪假期”,40%表示會(huì)利用春節(jié)和國(guó)慶等黃金長(zhǎng)假安排外出,24%的被訪者是準(zhǔn)備要利用小黃金周外出旅行,還有35%選擇“利用雙休日”出行。
據(jù)攜程旅行網(wǎng)度假業(yè)務(wù)總監(jiān)郭光表示,國(guó)家前不久剛剛出臺(tái)“國(guó)民休閑計(jì)劃”,鼓勵(lì)倡導(dǎo)大家放松身心地休閑旅游。這次調(diào)查結(jié)果也同樣顯示出廣大消費(fèi)者對(duì)于旅游消費(fèi)的支持,對(duì)明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的信心。國(guó)民休閑計(jì)劃的持續(xù)執(zhí)行,從未來(lái)的發(fā)展空間看,希望民眾的旅游消費(fèi)意愿能夠和休閑的動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)。
隨著生活質(zhì)量以及對(duì)旅游休閑享受要求的提高,已經(jīng)有越來(lái)越多的人選擇自由行,自由行的方式逐漸成為廣大網(wǎng)友出行的主流形式。原來(lái)主要的出游方式,則排在了第二位,僅次于自由行的比例。隨著旅游發(fā)展的日漸成熟,自由行所占出游方式的比重已經(jīng)大幅上升。
不過(guò),更不能忽略的是自駕游。來(lái)自攜程的調(diào)查顯示,選擇自駕游的人占總體受訪者的27%,將近3成,上升勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。郭光表示,短途自由行和自駕游在 2009年一定會(huì)有較大的增長(zhǎng),“三天假期方案的實(shí)施,燃油稅改革方案的出臺(tái),加上二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)撤并,這些都是巴士短途和自駕游的利好因素。”
“休閑自駕游已經(jīng)成為廣東旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。”2008中國(guó)休閑悠優(yōu)獎(jiǎng)組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,廣東省目前民用車輛已超過(guò)700萬(wàn)輛,而且隨著高速公路網(wǎng)的日益完善、各旅游景區(qū)周邊衍生服務(wù)的多元化發(fā)展極大拓展了以家庭為單位的有車一族的休閑空間。
小假期制度從今年開始實(shí)施,從今年五個(gè)小假期的出游情況來(lái)看,短途游大行其道,旅游企業(yè)紛紛設(shè)計(jì)大批特色短途線路供市民選擇,而市民的旅游狀態(tài)也逐步向經(jīng);D(zhuǎn)變,旅游漸漸成為市民的日常休閑項(xiàng)目。但是在新的假日安排下,明年一月、五月、十月均有兩個(gè)假期,假期如此密集,短線出游還能否延續(xù)今年的火爆場(chǎng)面?記者就此采訪部分市民。
在日資企業(yè)工作的楊先生表示,即使一個(gè)月內(nèi)有兩次放假,但是不會(huì)連續(xù)出去,可能會(huì)選擇其中一個(gè)假日作短途旅游,另外一個(gè)假日則選擇在家休息,“明年的假日安排并不是很合理,假期太集中了,而且三天假期跟周末差不多,最多也就去廣州周邊玩一玩吧,長(zhǎng)線出游就放在明年的國(guó)慶黃金周,畢竟長(zhǎng)達(dá)八天那么多。”
而“有車一族”的陳先生則表示,明年還是會(huì)出去旅游,特別是八天長(zhǎng)假,但是長(zhǎng)線因?yàn)橘M(fèi)用的問(wèn)題可能要考慮很多,“短線就很簡(jiǎn)單,不管有沒(méi)有假期,有時(shí)間就會(huì)出去,周末也可以到從化等周邊地區(qū)玩一玩。”不過(guò),也有部分人表示,受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響無(wú)暇顧及旅游,多選擇在家休息或探親。
私家車的增長(zhǎng)改變?nèi)藗兩罘绞?/strong>
廣東精彩活力旅游信息傳播有限公司總監(jiān)辜先生認(rèn)為,從旅游方式而言,隨著生活水平的提高,開始由觀光轉(zhuǎn)向休閑,特別是私家車的大幅增長(zhǎng),不光是旅游方式或出行方式的改變,更是一種生活方式的改變。對(duì)于有車一族,有時(shí)候可能不是下班就回家,而是可能會(huì)選擇驅(qū)車到較遠(yuǎn)距離的一個(gè)餐廳吃飯,或者一家人或者夫妻倆再到郊區(qū)去住一晚,再或者約上三五知己一起驅(qū)車到外地去泡泡溫泉。
正是這樣的休閑生活催生了我們1/3跨媒體車主服務(wù)平臺(tái)。一天24小時(shí),除了工作和睡眠各8小時(shí)外,剩下的8小時(shí)就屬于自由支配的休閑時(shí)間;而一個(gè)星期7天,除了工作日以外,還有兩天屬于自由支配時(shí)間;再?gòu)囊荒甑那闆r看,除開工作日, 還有約1/3的時(shí)間是各種假日,完全可以利用這些時(shí)間做自己喜歡做的、積極健康的事情。從目前看來(lái),這樣的跨媒體車主平臺(tái)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白,滿足了很多人對(duì)休閑的需要。
我們常常說(shuō)國(guó)計(jì)民生,在民生里面,一個(gè)很重要的生活質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),就是休閑和旅游。以前總認(rèn)為休閑旅游不重要,但是現(xiàn)在旅游就是一個(gè)生活要素,而生活要素是我們都離不開的。更何況休閑是天然的,只是在于你采取什么樣的方式而已,消極的休閑就是睡懶覺(jué)、喝酒、打麻將等,積極的休閑就是觀光、文化、運(yùn)動(dòng)等等。
從老百姓的角度看,休閑旅游就是一種生活方式,而且是一種新的生活方式,它涉及到生活的方方面面,需要我們提供一個(gè)完整的供給體系,再加上一個(gè)完整的工業(yè)體系,才能使休閑旅游質(zhì)量本身更加提高。政府應(yīng)該創(chuàng)造一個(gè)更好的環(huán)境,比如說(shuō)老百姓出去會(huì)有擔(dān)心,社會(huì)治安怎么樣,食品安全怎么樣,衛(wèi)生怎么樣等等,這些方面政府應(yīng)該抓住,而在具體的銜接上,通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)提高質(zhì)量降低成本,老百姓才能享受到實(shí)惠。
當(dāng)休閑與度假這兩個(gè)概念悄然進(jìn)入我們生活的時(shí)候,我們都沒(méi)有做好心理準(zhǔn)備。業(yè)界和公眾沒(méi)有深刻的研究與認(rèn)識(shí),就簡(jiǎn)單地將它們視為與觀光旅游相區(qū)別的一種旅游方式,其實(shí)這是不正確的。旅游與休閑是交叉的概念,旅游作為一種位移,是空間概念,以“打發(fā)閑暇時(shí)間”為本義的休閑則是時(shí)間概念。旅游與休閑互為概念,互相包容,表現(xiàn)為交集的關(guān)系,旅游是休閑的一部分,而休閑也是旅游的一部分。與旅游一樣,休閑只是對(duì)人類生活方式提供了一個(gè)新的視角,并非是對(duì)觀光旅游特別是旅游的代替或超越,觀光旅游也是休閑的一部分。因此,“休閑旅游”這樣一個(gè)概念的科學(xué)性是值得探討的。
無(wú)論旅游、休閑、度假還是觀光,明年周邊短線都會(huì)有比較大的發(fā)展。總體上而言,金融危機(jī)對(duì)長(zhǎng)線游和出境游都會(huì)有一定的抑制作用,但是人們的出游欲望卻不會(huì)消失,因此,許多原本打算長(zhǎng)線出游的人,因?yàn)榭紤]到預(yù)算的問(wèn)題,會(huì)有一部分人轉(zhuǎn)向周邊短線,這些周末休閑類型的出行方式,花錢不多時(shí)間也適合,相信會(huì)有不錯(cuò)的前景。